industri

Designer Brasil-skip

TO LIKE: Rederiet CBO betsilelr to Ulstein PX105 fra verftet Alianca. For Ulstein er kontrakten med design og utstyr verdt 150 millioner kroner.
TO LIKE: Rederiet CBO betsilelr to Ulstein PX105 fra verftet Alianca. For Ulstein er kontrakten med design og utstyr verdt 150 millioner kroner.

Det brasilianske verftet Alianca skal bygge to plattform forsyningsskip med X-Bow-design for rederiet CBO. Skipene skal bygges ved det brasilianske skipsverftet Alianca S.A.

Ulstein Design & Solutions skal levere levering av design, engineering (detaljdesign), hovedutstyr og byggeoppfølging for to store plattformforsyningsfartøy (PSV) av typen Ulstein PX105.

Posisjonering

Områdeansvarlig i Design & Solutions, Tore Ulstein, ser på kontraktene som strategisk viktig for framtida i Brasil. .

– Det er store og omfattende planar for utbygginger på brasiliansk sokke. Det er derfor viktig for oss å posisjonere oss i dette markedet, sier Tore Ulstein.

Ulstein er svært glad for at et trendsetterrederi som CBO har valgt Ulsteins X-Bow-design nok en gang.

Seks x-bauger

– CBO er først ute med å bygge skip med X-Bow i Brasil og det er et bevis på at vi er et innovativt selskap som stadig søker nye løsninger, sier direktør i CBO, Alfredo Naslausky, ifølge en pressemelding.

Selskapet har for tida fire PSV-er med X-Bow under bygging ved skipsverftet Alianca i Rio de Janeiro. Med de to nye kontraktene kommer tallet opp i seks.

Langtidskontrakter

Etter levering går de to skipene rett inn i åtte-årskontrakter med det statlige, brasilianske oljeselskapet Petrobrás. Det er også opsjon for forlengelse.

Rederiet CBO (Companhia Brasileira de Offshore) ble grunnlagt i 1978 og har hovedkontor i Rio de Janeiro. CBO er et datterselskap av Fischer S/a Comercio Industria E Agricultura.

Powered by Labrador CMS