Dette kan bli den svenske fregatten

Den svenske marinen skal utstyres med fregatter og har flere leverandører å velge mellom.

Leverandører fra flere land får hjelp fra sine respektive mariner til å vise fram det de har å tilby. Det haster, for svenskene vil helst ha de to første fregattene i den nye Luleå-klassen klare innen 2030.

Denne uken er den spanske fregatten F-102 Almirante Juan de Borbón på besøk i Stockholm. Skipet fungerer som flaggskip for den ene av Natos to stående maritime styrker (SNMG1).

På Stockholms-besøk er også det spanske Navantia, verftet som i Norge er mest kjent for å ha bygget fregattene i Fridtjof Nansen-klassen.

Navantia har nå presentert sin tilnærming til Luleå-klassen, kalt Alfa 4000. Selskapet beskriver dette som en neste generasjons lett fregatt, som med høy grad av automatisering skal begrense mannskapsbehovet til 102 personer.

Fregatten skal utrustes for ulike typer krigføring, inkludert elektronisk, asymmetrisk, antiubåt og overflate.

Skipet skal ha helikopterdekk og hangar stor nok for NH90 og MH-60R. Det skal utrustes med blant annet Mark 41 missilutskytingsramper med 16 celler, fire firedoble ramper for sjømålsmissiler, 57 millimeter kanon, to triple torpedorør og en rekke sensorer, inkludert slepesonar og 3D-radar.

Ifølge Navantia er Alfa 4000 designet for både å kunne integreres med nasjonale kampsystemer og delta i Natos styrkestrukturer.

Det spanske verftet opplyser at forslaget som er gitt til svenske myndigheter, omfatter levering av to fregatter med trente mannskaper innen 2030, og ytterligere to fregatter i 2031.

Liten, men størst

Alfa 4000 er med sine 112,4 meter og et deplasement på 4080 tonn en relativt liten fregatt. Dersom Sverige takker ja til tilbudet, blir fregattene likevel de største krigsskipene den svenske marinen har hatt på mange år.

I de siste tiårene har Sverige satset på korvetter som er omtrent 70 meter lange. De egner seg i svenske kystområdene, men som Nato-medlem forventes det at Sverige også bidrar til andre typer oppdrag. Noen av disse oppdragene kan kreve større fartøyer.

I tillegg til Navantia er det ifølge Dagens Nyheter tre andre kandidater til den svenske Luleå-fregatten:

• FDI-fregatten (122 meter) fra franske Naval Group. Den konkurrerte også om den norske fregattkontrakten.
• Type 31-fregatten (139 meter) fra britiske Babcock. Den bygges nå for Royal Navy som et supplement til Type 26-fregatten, som også Norge har valgt.
• En variant av Arrowhead 120 (120 meter) fra Saab og Babcock i samarbeid. Dette er en mindre versjon av Arrowhead 140-designet, som Type 31 er basert på.