Journalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Vurderte å bygge gigantprosjektet stykkeveis og delt – sparer fire milliarder på samkjøring

Trasealternativ B1 med veg og bane gjennom Vaksdal.

Trengereid sett ovenfra med ny veg og bane.

Traseen for fellesprosjektet ny E16 og Bergensbanen Arna-Stanghelle.

Nye tunneler med felles rømmingssystem mellom E16 og jernbanen Arna-Stanghelle.

Nye tunneler med felles rømmingssystem mellom E16 og jernbanen.

Om denne veien og banen bygges samtidig, spares fire milliarder kroner

Nyhet

Ny strid om kvikkleire i Moss: Rapport hever risikoen til høyeste nivå

Erling Siggerud mener at et større skred har gått bak Rockwool-fabrikken til venstre i bildet, og viser til de bratte søkkene som ser ut til å omkranse fabrikken. Om Siggeruds vurering stemmer, kan det bidra til at kvikkleireområdet i Moss rykker opp i høyeste risikoklasse.

Erling Siggerud, geolog fra Digital geologi AS.

Vurdering av kvikkleireforekomst i området Moss-Værlebukta.

Kart over alternative togtraseer og kvikkleiresonen i Moss

I området under Karen Olaussens bopel, er det om lag 15 meter kvikkleire. Illustrasjonen viser kvikkleire i rosa, leire i blått, sand i gult og fyllmasser i grått.

En helning som den ned mot fjorden i Moss, vil kunne gi større fart og omfang til et skred, ifølge geologiprofessor Johan Petter Nystuen ved Universitetet i Oslo. Rockwool-fabrikken til venstre.

I dette området i Moss, der flere meter tykk kvikkleire munner ut i Oslofjorden, skal Bane NOR bygge togtunnel, togstasjon og bane i dagen. Nå er utbyggingen utsatt nok en gang.

Ny strid i Moss: Kvikkleiren kan være på øverste risikonivå

Kvikkleirestrid i Moss: Bane Nor tilbakeviser kritikk fra geolog «på det sterkeste»

Kart basert på NGIs rapport om kvikkleirerisikoen i sentrale områder i Moss fra februar i år. Blå områder viser utløpsområde for kvikkleire, rosa områder viser kvikkleiresonen.

Kart fra Norges geotekniske institutts rapport om kvikkleirerisikoen i sentrale områder i Moss. Blå skraverte områder viser utløpsområde for kvikkleire, rosa områder viser der skredfaregradklassen betegnes som "middels". 

Bane Nor skal bygge ny jernbanelinje og en 800 meter lang togstasjon (bildet) i en stor kvikkleiresone i Moss. Flere innbyggere frykter skred.

Togutbygging