Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Journalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Journalist i Teknisk Ukeblad. Dekker olje og gass, eierskap til teknologi og tvister om teknologi.

Fikk skylden for Follobane-problemene – nå slår de tilbake med egen granskningsrapport

Fikk skylden for Follobane-problemene – nå slår de tilbake i egen granskningsrapport

Nyhet

Bane Nor-ansatte advarte mot Follobane-løsning 

Konsernsjef Gorm Frimannslund og konserndirektør Stine Undrum i Bane Nor på pressebrief 25. januar. 

Bane Nor-sjef Gorm Frimannslund og utviklingsdirektør Stine Undrum under pressebrief 9. januar om Follobanen.

Bane Nor-ansatte advarte mot Follobane-løsning

Follobane-entreprenør anklager Bane Nor for å skjule viktig informasjon

Follobane-entreprenør har saksøkt Bane Nor for å få dokumenter til gransking

Follobane-entreprenør mener Bane Nor med vilje har skadet selskapets rykte

Bane Nor testkjører Follobanen i 200 kilometer i timen gjennom Blixtunnelen.

Truer med rettssak: Follobane-entreprenør mener Bane Nor med vilje har skadet selskapets rykte

Follobanen: Utsetter kjemperettssak på grunn av annen, hemmelig rettssak

Follobanen: Utsetter kjemperettssak på grunn av annen hemmelig rettssak

Follobaneentreprenør bygget ikke tunnelen tett nok – krever en halv milliard fra forsikringsselskapene

Follobaneentreprenør bygget ikke tunnelen tett nok – møter forsikringsselskapet i retten i august

Follobane-entreprenøren uenig i Bane Nors årsaksteori

Follobane-entreprenøren stiller spørsmål ved Bane Nors årsaksteori

Dråpene som stoppet Norges største samferdselsprosjekt

En ekstern aktør skal sikre uavhengig gjennomgang av Follobane-prosjektet, som har støtt på en lang rekke problemer. Her fra utbedringer som måtte gjøres kort tid etter åpningen.

Bane Nor ventet tre måneder med å informere om en hastebonus på 483 millioner i Follobaneprosjektet, forteller Jon-Ivar Nygård til TU. Her er han og Cato Hellesjø, styreleder i Bane Nor (t.h.), under et pressemøte om Follobanen 24. januar.

Follobanen, ved Blix-tunnelen fra Oslo S. Testkjøring.

Bane Nor ventet tre måneder med å informere om en hastebonus på 483 millioner i Follobaneprosjektet, forteller Nygård til TU. Her er han fotografert etter et krisemøte om Follobanen i januar.

Det var stort presseoppbud og prominente passasjerer som var med på Follobanens første tur gjennom Blixtunnellen i fjor. Her Oslos ordfører Marianne Borgen, Kronprins Haakon, Kong Harald, daværende konsernsjef i Bane N Gorm Frimannslund og statsminister Jonas Gahr Støre

Dråpene som fikk Follobanen til å stoppe opp

Dråpene som stoppet milliardprosjektet

Bane Nor fant monteringsfeil flere steder i Follobanetunnelen før åpningen

Det splitter nye tunnelanlegget ruster allerede

Follobanen: Det splitter nye tunnelanlegget ruster allerede

Follobane-entreprenøren nekter å svare på om de vil betale for feilen

Gorm Frimannslund, konsernsjef i Bane Nor vil rette pengekrav mot entreprenøren i Follobanen. Entreprenøren vil ikke si om de vil godta kravet.

Agjv