elbil

En av fire biler solgt i år er en Tesla

Nesten alle selger færre biler i år enn i fjor. Tesla og Toyota er de tydelige unntakene.

Tesla fortsetter å dominere nybilstatistikken i Norge. 24,2 prosent av alle biler som er registrert i år kommer fra Tesla, og så godt som hele salget er Model Y.
Tesla fortsetter å dominere nybilstatistikken i Norge. 24,2 prosent av alle biler som er registrert i år kommer fra Tesla, og så godt som hele salget er Model Y. Eirik Helland Urke

En av fire biler solgt i september var en Tesla, og nesten alle var den amerikanske bilprodusentens modell Y, ifølge tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Registreringsstatistikken viser et enormt gap mellom første og andre plass over de mest registrerte bilmodellene. Mens 2476 Model Y fikk norske skilter i september, var tallet for andreplassen, Skoda Enyaq, 697 biler.

Teslas registreringer endte på 2500 blank. Toyota var nest største merke med 1044 registreringer.

Nybilsalget ser ut til å ha fått en kraftig brems. Det ble registrert totalt 10.342 nye biler i september, ned hele 29,4 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.

OFV peker på renteøkninger, moms og økning i bilavgiftene, og den generelle prisstigningen som viktige faktorer som har ført til at færre velger å kjøpe ny bil.

Vraking og bruktbilmarkedet tyder på strammere økonomi

For selv om det er omsettes færre helt nye biler er det godt trøkk i bruktbilmarkedet. 44.488 biler skiftet eier i september.

Det er nær sagt identisk med september i fjor. Samtidig har det blitt vraket færre biler så langt i år sammenlignet med i fjor. Rett under 70.000 biler har endt opp hos huggeren så langt i år, drøyt ni prosent færre enn de første ni månedene i fjor.

Bruktbilmarkedet og reduksjon i antall biler som havner hos huggeren tyder på at folk har strammere økonomi, tror OFV-direktør Øyvind Solberg Thorsen. Foto: OFV
Bruktbilmarkedet og reduksjon i antall biler som havner hos huggeren tyder på at folk har strammere økonomi, tror OFV-direktør Øyvind Solberg Thorsen.

– Vrakingstallene understreker at en del nok har økonomiske utfordringer. Stor usikkerhet gjør at mange hverken kan eller vil bytte til ny bil nå. De beholder den gamle en stund til, eller velger brukt framfor nytt når de bytter, sier Øyvind Solberg Thorsen, direktør i OFV i en pressemelding.

Han mener dette er en utfordring med tanke på utskiftingen av biler som forurenser, siden det bremser tempoet. Det gjør at flere gamle diesel- og bensinbiler blir værende på veien.

Tross dette har elbilandelen i nybilsalget aldri vært høyere. 87 prosent av alle nye biler var elbiler, og for året så langt er andelen 83 prosent. Den dårligste elbilmåneden i 2023 var juli, da «bare» 81,7 prosent av de nye bilene var elbiler.

Bilmarkedet bremser

Det var nedgang i nybilsalget forrige måned også. Til sammen har det blitt registrert 7,1 prosent færre biler i år sammenlignet med samme periode i fjor.

OFV peker på at det er de litt billigere bilmodellene som nå dominerer nybilsalget. De store og dyre bilene selges det få av sammenlignet med i fjor.

Teslas høye andel av nybilsalget i september er for så vidt ikke nytt. I samme måned i fjor var deres markedsandel 25 prosent, og i 2021 32 prosent. Tesla har imidlertid mer enn doblet registreringene av Model Y så langt i år sammenlignet med fjorårets ni første måneder. 22 prosent av alle biler registrert i år er en Tesla.

For året så langt har Tesla registrert nær 69 prosent flere biler enn i fjor.

Toyota har 43 prosent økning sammenlignet med samme periode i fjor, og en total markedsandel så langt i år på 12,5 prosent.

Tesla Model 3 er den bilmodellen som har hatt størst reduksjon så langt i år, med en halvering ar registreringene i år.

Polestar 2 har også halvert registreringene så langt i år sammenlignet med samme periode i fjor. Registreringene av Audi Q4 E-tron er redusert med 32 prosent, og Volkswagen ID. 4 nær 21 prosent.

Powered by Labrador CMS