– Vår intensjon er å gjøre Think City til den rimelige bybilen den opprinnelig var konstruert som. Det skal vi klare med våre produksjonslokaler og distribusjonsnett, sammen med kjernekompetansen i Oslo, som vi akter å beholde, sier styreleder Osman Boyner i BD Otomotive.
Som Teknisk Ukeblad skrev tirsdag, er det fire-fem finansielle og industrielle selskaper som vurderer å kjøpe konkursboet etter Think Global som begjærte oppbud i juni.
Les også: Think kan bli tyrkisk
Konvertering og batterifabrikk
Ett av selskapene som nå er ferdig med sin gjennomgang av Think (due diligence) og ønsker å kjøpe elbilselskapet, er Istanbul-baserte BD Otomotive.
Dette er et investeringsselskap som de siste årene har satset på elektrisk transport.
BD Otomotive eier fabrikker i Italia og Tyrkia som konverterer varebiler til elektrisk drift i tillegg til en fabrikk som bygger batteripakker beregnet på elbiler.
Selskapet satser også på infrastrukturutbygging og har sikret seg salgsrettigheter til luksushybridene fra Fisker Automotive og elbiler og -busser fra kinesiske BYD.
Les også: Danskene får elbusser
Skal lage 3 000 Fisker Karma i år
Neste generasjon
Think har lenge hatt nestegenerasjons Think City under planlegging. Men presset økonomi har gjenstående videreutvikling på den eksisterende modellen blitt prioritert.
.png)

Boyner sier at de har som mål å lansere nye elbilplattformer dersom de vinner fram med sitt bud.
Bostyrer Jo Rodin opplyser at budfristen går ut denne uka.
– Vi vet at våre mål er realistiske mål og lover godt for framtida til merkenavnet Think, sier Boyner.
%25201004231006.jpg)
%25201004231006.jpg)


