Kostnadene i Statens vegvesens største veiprosjekter har økt med 10,2 milliarder kroner etter at prosjektene ble vedtatt, skriver Byggeindustrien.
Det tilsvarer en økning på 5,3 prosent over styringsrammene, ifølge Vegvesenets siste kvartalsrapport.
– Nylige anskaffelsesprosesser har avdekket vesentlige kostnadsøkninger som ikke kompenseres av prisindeksen, skriver Vegvesenet i rapporten, som er omtalt av Byggeindustrien.
Særlig prosjekter med mye tunnel og kompliserte konstruksjoner har fått kraftig kostnadsvekst. E8 Sørbotn–Laukslett i Troms er blitt 1,06 milliarder kroner dyrere, nær 40 prosent over styringsrammen. E6 Megården–Sommerset i Nordland er oppjustert med 1,13 milliarder kroner.
Den største prosentvise kostnadssprekken gjelder rehabiliteringen av Damsgårds- og Nygårdstunnelene i Vestland. Prognosen er nå 121 prosent høyere enn den opprinnelige styringsrammen, en økning på 665 millioner kroner.
Vegvesenet peker blant annet på dyrere råvarer og energi, høyere renter, lønnspress og større risikopåslag fra entreprenørene. Etaten erkjenner også at for optimistiske kostnadsanslag, for lave usikkerhetsavsetninger og skjerpede krav har bidratt.
De fleste prosjektene ligger likevel fortsatt innenfor Stortingets vedtatte kostnadsrammer.
Equinor: Sterkeste resultat på over tre år
