Kraftverkssjef & Vedlikeholdsledelse

Seksjonsleder Vanndistribusjon

Lærer informasjonsteknologi

Vedlikeholdssjef infrastruktur T-bane

Seksjonsleder Vannproduksjon

Forvalter veg

Prosjektleder innen industri- og energisektoren

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Problem-stein er blitt ettertraktet

Slik kan skipstunnelen se ut når den står ferdig. Nå er prosjektet satt på vent.

Stad skipstunnel: 1,7 km. Seilingsbredde (fender-fender): 26,5 meter. Seilingshøyde: 33 meter. Dybde: 12 meter. Tunnelen dimensjoneres for skip på mellom 15.000-20.000 bruttotonn, maks 29,5 meters høyde, 21,5 meters bredde og inntil åtte meter dypgang. Kapasitet: Minst 100 skip i døgnet. Seilingstid ca. 24 minutter. Byggestart 2022. Byggetid: 3-3,5 år.


Illustrasjonen viser hvordan skipstunnelen kan drives. Steinmassene transporters på lekter til de prioriterte næringsprosjektene. 

Prosjektleder Terje Skjeppestad opplever interesse fra entreprenører og medier fra hele verden når Stad skipstunnel nå nærmer seg anleggsfasen. Tunnelinnslaget i Kjøde blir i nærheten av blodbøken og den røde låven.

<p>Kaianlegg, moloer, havner og nye arealer for utbygging. Det er noen av bruksområdene lokale aktører og kommunene på begge sider av skipstunnelen vil ha stein til.</p>

Problem-stein er blitt ettertraktet

Kystverket trodde de ville ha millioner kubikkmeter sprengstein som de måtte kvitte seg med i deponi. Nå står 35 prosjekter i kø og vil ha stein til næringsutvikling.