Klagenemnda for offentlige anskaffelser (Kofa) har nylig mottatt en klage fra firmaet Otera Traftec. Klagen er rettet mot Øvre Romerike Innkjøpssamarbeid (ØRIK).
Klagen beskrives slik: «Øvre Romerike Innkjøpssamarbeid (ØRIK) gjennomførte en åpen anbudskonkurranse for anskaffelse av rammeavtale for drift, vedlikehold og utskiftning av veilys. Klager anfører prinsipalt at evalueringen av tilbudene er skjedd i strid med anskaffelsesregelverket. Subsidiært anfører klager at det har skjedd en vesentlig endring av kontrakten som utgjør en ulovlig direkte anskaffelse.»
Veier24 har bedt om innsyn i anskaffelsen. Innkjøpssamarbeidet organiserer innkjøp for seks kommuner på Romerike; Eidsvoll, Gjerdrum, Hurdal, Nannestad, Nes og Ullensaker. Kontrakten er en rammeavtale for drift av veilys, og den som ble lyst ut 28. november 2022. Tilbudsfrist var 12. januar i år.
ØRIK sendte ut tildelingsbrev 31. januar i år, og firmaet Laje ble tildelt kontrakten.
Pristilbudene så slik ut:
| Tilbyder | Pristilbud i kr. eks. mva. |
| Otera Traftec | 6.366.020 |
| Laje | 6.593.125 |
| Emilsen Anlegg | 6.818.750 |
| SET Elektro | 6.931.500 |
| Infratek Norge | 7.152.500 |
| Nettpartner | 7.613.750 |
Otera Traftek lå dermed best an.
Men så er det slik at pris er vektet med kun 40 prosent i denne konkurransen. De andre kriteriene er vektet slik:
- Løsningsforslag: 20 %
- Oppdragsspesifikk kompetanse: 25 %
- Miljø: 15 %
I evalueringen tapte Otera Traftek i forhold til Laje når det gjelder løsningsforslag. Laje har kortere responstid og redegjør mer detaljert for prosessene for gjennomføring av oppdragene, i følge ØRIKs evaluering.
Den totale rangeringen ble seende slik ut:
- Laje (99 poeng)
- Otera Traftec (96 poeng)
- Infratek Norge (91,48 poeng)
- Nettpartner (91,44 poeng)
- Emilsen Anlegg (88 poeng)
- SET Elektro (87 poeng)
Men Otera Traftek mener altså at evalueringen av tilbudene har foregått i strid med anskaffelsesregelverket, og ber nå om Kofas vurdering av saken.
Bane Nor skulle bytte skinner – slurvet med å lese tilbudet og ble felt
