Abonner
Samferdsel

Ny rapport: Nullutslippskjøretøy har bidratt til kostnadssmell for kollektivselskapene

Kostnadene for kollektivselskapene har økt med 34 prosent siden 2019. – At situasjonen er så krevende, visste heller ikke vi, sier Olov Grøtting i Kollektivtrafikkforeningen.

Elektriske busser er billigere i drift enn dieselbusser, men dyrere å kjøpe. Nå tror Kollektivtrafikkforeningen at det kan ta lenger tid enn forventet før investeringen går i pluss.
Elektriske busser er billigere i drift enn dieselbusser, men dyrere å kjøpe. Nå tror Kollektivtrafikkforeningen at det kan ta lenger tid enn forventet før investeringen går i pluss. Foto: Arash A. Nejad
Tia KarlsenTia Karlsen– Journalist
20. nov. 2024 - 09:56
KollektivtrafikkSamferdselTØITransportøkonomisk institutt
Kommentarer
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.
Se flere jobber
Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?
Les mer
Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?
Ny i dag
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør
OsloMet
Seksjonssjef for arkitektur og systemutvikling
Sweco Norge
Grunnborer – Østlandet
Asplan Viak
Rådgiver Elkraft / Kraftnett
Asplan Viak
Prosjektadministrasjon - Bygg
H. Henriksen AS
Ingeniører
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør - RAMS / Statistikk
NVE
Ingeniør - Kvikkleireskred
En tjeneste fra