Den samlede norske jernbaneaktiviteten, medregnet forsinkede prosjekter med kostnadsoverskridelser, må beskrives som kun delvis operativ.
Ikke bare synes flaskehalsene uoverkommelige og vedlikehold forsømt, men også nye prosjekter feiler når det endelig skimtes lys i tunnelen, skriver TU-redaktør Jan Moberg i denne kommentaren.Foto: Eirik Helland Urke