Økt rasfare på grunn av klimaendringer har fått Jernbaneverket til å satse på egne værstasjoner langs de mest utsatte banestrekningene.
Rasfare
Jernbaneverket har i første omgang planlagt og klargjort for oppsetting av 18 nye værstasjoner som vil koste to millioner kroner, skriver Nationen.
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
Nordmannen som laget verdens første gassturbin med utnyttbar effekt
– Klimaendringer, med mer nedbør, har fått Jernbaneverket til å intensivere arbeidet med å detaljkartlegge de mest utsatte banene med tanke på fare for ras- og utglidninger, sier Trond Børsting, sjefingeniør og leder av rasutvalget i Jernbaneverket.
På fem strekninger
Værstasjonene skal driftes i samarbeid med Meteorologisk institutt.
De er fordelt med fem på Bergensbanen, to på Sørlandsbanen, to på Dovrebanen, seks på Nordlandsbanen og tre på Ofotbanen. (©NTB)
