2314_42_14%25201010131416.jpg)
AF Decom skal de neste ukene kartlegge vraket nærmere før de kan starte skjæring og oppkutting av vraket.
Forsvaret er involvert for å sjekke vraket for eksplosiver.
Først når dette er gjennomført, kan opphoggingen ta til for fullt. Dette kan ta noen uker.
Smuldret opp
– Vraket var i dårligere forfatning enn ventet. Det betyr at vi må endre noe på framgangsmåten når vi kartlegger, sier prosjektleder Øyvind Omnes i AF.
Tørrdokken rundt Murmansk viste seg å være vanskeligere å få tett enn først antatt. En storm i november 2010 ødela deler av moloen og spuntkonstruksjonen.
Reparasjon av skader og reetablering av barriere er nå fullført, og dokken er tett.
Møysommelig
Avhengig av hva kartleggingen viser, håper AF å ha gjennomført opphuggingen før vinteren.
I deler av vraket vet AF at det ikke skal befinne seg verken olje eller ammunisjon. Der kan opphuggingen gå raskt.
Verre er det i andre områder av vraket. Der vil det skjæres bort en meter om gangen, grundig sjekk før neste meter.
De fleste maskiner og utstyr er klargjort for oppdraget, og AF vil ha 12-15 personer i arbeid med opphuggingen.
Skjæregass
Det 211 meter lange kjempeskipet er bygget for å tåle det meste. Store deler av skroget er bygget med tykke stålplater.
– Når vi skal skjære det, må vi lage groper og renner der smelta stål, slagget, kan renne slik at vi har kontroll på det, fortalte Omnes da Teknisk Ukeblad besøkte Sørøya for halvannet år siden.
Etter planen skal åtte mann gå med skjærebrenner og kappe for hånd. Øyvind Omnes og hans folk har beregnet et forbruk på 540.000 liter oksygen og 11.250 liter propan i løpet av fem måneder.
– Vi foretrekker å bruke propan til skjæring i så tykt stål som det er i Murmansk, sa Omnes til TU.
Les saken: Kjemper mot værguder og russisk stål
Gjenvinner
Vraket skal kappes opp i biter som ikke kan være større enn 0,5x0,5x1,5 meter og maksimalt veie ett tonn.
– Det er begrensninger for å få dem opp i smeltegrytene ved smelteverkene som tar imot skrapjern, uansett hvor vi leverer, sier Øyvind.
Ståltykkelsen varier. I enkelte soner, blant annet rundt ammunisjonslager og torpedorom til sammen ca. 1.400 m2, er det 10 cm tykke stålvegger.
Det er om lag 3.000 m2 med 5 cm tykke stålvegger.
Fastpris
Fjerningen av Murmansk ble tildelt AF Gruppen som en fastpriskontrakt: 238,9 millioner kroner (eks. mva.).
Omnes kan ikke si noe om økonomien i prosjektet.
Kystverket fikk seks tilbud på fjerning av Murmansk i 2009. Bare AF foreslo å bygge en tørrdokk.
Kystverket valgte AF-metodene ut fra den beste miljømessige profilen, med den laveste risikoen for spredning av forurensningskilder samt lavest pris.
Les også: Murmansk-fjerning forsinkes
