Kalibreringstekniker - Dimensjonskontrollør

Kalibreringsingeniør

Ingeniør - Elkraft

Industrimekaniker

Industriell produktutvikler

Avdelingsleder Oslo/Akershus

Avdelingsrådgiver

Forsker tid/frekvens

Seniorkonsulent /rådgiver

VVS-ingeniør

Fagsjef - CCS og hydrogen

Ingeniør - Maskin

Ingeniør Nettverk - Prosesskontroll

Prosjektleder

Kompetanseutvikler

Denne raskt aldrene fyren er interessert i det meste som har med teknologi å gjøre. Selv om utgangspunktet mitt i TU en gang var IT har jeg nå breiet meg utover det meste som står i fysikk, kjemi, biologi og de andre lærebøkene. Altså temmelig altetende.

Med et batteri i verktøyskuffen i en håndverkerbil og en vekselretter har man i praksis innlagt 230 volt vekselstrøm til lading av elektroverktøy, kaffetrakter eller kanskje en mikrobølgeovn.

Tilkoblingen til batteriet kan ikke gå feil. Her er det en tilkobling til begge polene og fire små pinner til kommunikasjon.

Batteriet er i produksjon hos Norautron i Horten, og volumet skal betydelig opp det kommende året.

2,1 bærbare kilowattimer åpner en masse muligheter, slik som å drive en liten elbåtmotor, eller å sikre seg strømforsyning på campingtur.

Batteriet har innebygget Bluetooth. Det gjør at man kan lese av tilstanden med mobilen og kontrollere ulike innstillinger.

Versabatt har konstruert en sammenkoblingsenhet; Link, som kan få fire batterier til å virke som ett. Kretskortet som gjør jobben har de utviklet selv.

Sivilingeniør Tore Skjervheim (t.v.) og mekanisk ingeniør og bilmekaniker Jesper R. Schweitz. 

Fra elbilen Think til bærbart batteri

Bærbare kilowatttimer har veldig mange anvendelsesområder.

<p>Versabatt sikter mot å erobre og dominere en helt spesiell nisje i det voksende batterimarkedet.</p>

Fra elbilen Think til bærbart batteri

To sivilingeniører som var med å bygge den norske elbilen Think er nå klare met nytt produkt: En robust og bærbar batteripakke.