SPAR-plattform
- Spar-plattform er en flytende, sylindrisk installasjon fortøyd til havbunnen.
- Den lange sylinderen sørger for at bevegelsene blir små.
- Egner seg for vanndyp på 500–3000 meter.
- Spar har konvensjonelt dekk på toppen med prosesseringsanlegg og boligkvarter.
De aktuelle leverandørene er Hyundai eller Samsung som begge befinner seg i Sør-Korea. Aker Solutions har tidligere jobbet tett med Samsung, som også har bygget Åsgard B og Gjøa-plattformen.
Technip legger stor vekt på at de har et eget verft spesialsydd for Spar i Finland. Det de ikke sier så høyt, er at Aasta Hansteen etter all sannsynlighet ikke vil bli bygget der, selv om Technip vinner kontrakten.
.png)
Bakgrunn: Forbereder seg på tøff riggkamp
Mad Dog sniker
Pori-verftet jobber nå med Lucius-plattformen for Mexicogolfen. Technip har også en studie for Spar-plattform for BPs Mad Dog fase 2-utbygging, som vil snike seg inn i køen foran Aasta Hansteen. Technip skal derfor ha innledet samarbeid med et koreansk verft.
Da Technip inviterte Teknisk Ukeblad og Finansavisen til å se på Pori-verftet i slutten av mai, ble det understreket at det ikke var noe problem å bygge det som vil bli verdens største Spar-plattform, Aasta Hansteen, ved verftet.
Les også: Byr på fornyet Spar-konsept
Innrømmer
Teknisk Ukeblad har imidlertid fått rede på at Hyundai og Technip skal samarbeide om Spar-plattformen. Litt nølende vedgår direktør for forretningsutvikling Tim Crome at Teknisk Ukeblad har rett.
– Det stemmer. Vi har snakket med dem. Aasta Hansteen vil sannsynligvis bli bygget hos Hyundai på grunn av begrenset kapasitet i Finland på det aktuelle tidspunktet, sier Crome.
Hyundai bygger nå Goliat-plattformen for Eni. Ifølge Intsok har verftet hatt store utfordringer med å ta inn over seg norske krav.
Les også:
Aasta Hansteen til Aker Solutions
Stålkapasitet
Henrik Hannus i Aker Solutions ønsker ikke å si hvilket koreansk verft de vil bygge ved, men sier at verftet har bygget i henhold til norske krav og forhold.
– Vår partner har veldig stor stålkapasitet. Bygging av Spar er ikke veldig komplisert. Det krever mye stål og god stålkapasitet ved verftet, sier han.
%2520propulsion%2520pic%25206.jpg)
Statoil ser ikke noe problem ved at Spar-plattformen vil bygges i Korea og at Aker Solutions ikke har levert Spar tidligere.
– Vi evaluerer tilbudene nå. I våre spesifikasjoner ligger det krav som vi føler oss trygge på at både Aker Solutions og Technip tilfredsstiller, sier pressetalsmann Ola Andreas Skauby i Statoil.
Les også: – Plattformen er på vei ut
