Abonner
tunneler

Aventi har lavest pris på elektrokontrakt til to nye tunneler på Helgeland

To nye Fylkesvei 17-tunneler skal få utstyr.

Satellittfoto av anleggsplassen der den nye riksvei 17-traseen bygges med Bakliholtantunnelen nærmest og det nordre innslaget på Liafjelltunnelen i bakgrunnen. Dagens veitrasé går langs Olvikvatnet til høyre i bildet.
Satellittfoto av anleggsplassen der den nye riksvei 17-traseen bygges med Bakliholtantunnelen nærmest og det nordre innslaget på Liafjelltunnelen i bakgrunnen. Dagens veitrasé går langs Olvikvatnet til høyre i bildet. Foto: Google Maps
Bjørn Olav AmundsenBjørn Olav Amundsen– Journalist
27. nov. 2019 - 05:01

Vegvesenet har lyst ut en elektrokontrakt for to tunneler på en nybygd parsell av fylkesvei 17 i Lurøy kommune på Helgeland.

Åtte firmaer hadde levert inn pristilbud da fristen gikk ut: 

Entreprenør Tilbudssum i kr. eks. mva.
Aventi Installation 20.868.604
Mesta 22.562.922
Roxel Infra 22.624.002
Kraftmontasje 23.311.719
NLI Elektrosystemer 24.705.390
Scanmatic Elektro 26.240.168
HG Elektro 27.101.007
BMO Tunnelsikring 35.432.846
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
TU Event
Dette lærer Cyberforsvaret av Ukraina

NB: Tilbudene skal som vanlig kontrollregnes og evalueres før noe er avgjort.

Denne entreprisen omfatter elektroinstallasjoner i Liafjelltunnelen og Bakliholtantunnelen.

  • Liafjelltunnelen er 1990 meter lang, og er bygd med tunnelprofil T8,5.
  • Bakliholtantunnelen er 360 meter lang, og er også bygd med tunnelprofil T8,5.

Parsellens totale lengde er på 5500 meter. Den består av vei i dagen, inkludert tilknytningsveier på begge sider av tunnelene, samt selve tunnelene.

Sluttfrist for arbeidet er satt til 1. januar 2021.

Lars Gustavsen har nærmest spesialisert seg som kjørende arkeolog.
Les også:

På jakt etter Slottsfjellets skjulte skatter 

 
tunneler
Kommentarer
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.