Vedum krever fortgang i avgiftskutt for bensin og diesel
Fem av ni vedtatte avgiftskutt på bensin og diesel er fortsatt ikke gjennomført, ifølge Senterpartiet – som krever svar fra regjeringen.
I slutten av mars gikk regjeringens budsjettkamerat Senterpartiet sammen med opposisjonen på høyresiden og vedtok kutt i både veiavgift og CO2-avgift på diesel og bensin.
Men nesten to uker senere er bare fire av ni avgifter kuttet. De fem som gjenstår, er CO2-avgiften på vanlig diesel, anleggsdiesel og ulike dieseltyper for sjøfart og fiskeflåten.
«Diesel-sinke»
I forkant av spørretimen hadde Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum møte på Stortinget med flere berørte aktører, blant dem Rederiforbundet, Norges Fiskarlag og organisasjonen Fiskebåt.
Overfor VG omtalte han finansminister Jens Stoltenberg (Ap) som en «diesel-sinke». Deretter stilte han følgende retoriske spørsmål til næringsminister Cecilie Myrseth fra Stortingets talerstol:
– Mener næringsministeren at det er riktig og viktig å få gjennomført de avgiftskuttene som ble vedtatt før påske?
– Vi vil selvfølgelig følge opp Stortingets vedtak, som seg hør og bør, bedyret Myrseth.
– Godt i gang
– Men det er noen av de vedtakene som krever mer arbeid. Det handler om endringer i forskrifter, endringer i avgiftssatser, det handler om statsstøtteregelverket. Dette arbeidet er finansministeren godt i gang med, slo hun fast.
Arbeidet skal være klart innen 1. mai, ifølge næringsministeren. Det er også fristen Stortinget har satt.
Trøbbel på T-banen på grunn av avsporing ved Etterstad
Det er trøbbel på T-banen i Oslo i morgentimene mandag etter at en henger til en av Sporveiens Robel-rigger sporet av ved Etterstad klokken fire natt til mandag.
– Det er ingen dramatikk eller personskader, men veldig beklagelig at dette skjer i mandagsrushet, sier pressevakt Tonje Bergmo til TU.
Hengeren jekkes nå tilbake på skinnene, forklarer hun.
Anleggsriggen var på vei inn i området for å jobbe med daglig driftsarbeid da avsporingen skjedde.
Avsporingen sørger for at Linje 2 og 3 er innstilt mellom Tøyen og Hellerud, mens linje 4 er innstilt mellom Tøyen og Manglerud.
Linje 1 stopper ikke fra og med stasjonen Bergkrystallen til og med Majorstuen.
Fra Hellerud settes det inn busser som går mot sentrum. Bussene har begrenset kapasitet.
Det jobbes med å løfte hengeren tilbake på sporet. Sporveien antar at operasjonen vil ta rundt en time.
– Det beste er å sjekke Ruter-appen for oppdateringer, sier pressevakt Karoline Berg i Ruter til Aftenposten.
– Det vil være forsinkelser som følge av dette her, legger hun til.
Ny Lufthansa-streik – rammer norske reisende
Piloter hos Lufthansa har planlagt streik mandag og tirsdag. Flere avganger til og fra Oslo lufthavn er innstilt.
Minst sju avganger fra Oslo lufthavn med Lufthansa er mandag kansellert. Seks fly som skulle fra München og Frankfurt til Oslo lufthavn, er også innstilt.
Det er det danske luftfartsmediet Check-in som melder om streiken.
Også i forrige uke var det streik i Lufthansa, da blant kabinansatte.
Det er pilotene i fagforeningen Vereingung Cockpit som streiker. Den startet ved midnatt mandag og fortsetter til 14. april klokken 23.59. Streiken omfatter også piloter i Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine og Eurowings, ifølge Check-in.
Problemer på Vestfoldbanen – Dette tar tid
Strømproblemer på Vestfoldbanen fører mandag morgen til innstilte tog mellom Larvik og Sandefjord. – Dette tar tid, opplyser Bane Nor.
Bane Nor meldte om problemene klokken 5.15 mandag morgen.
– Vi avklarer situasjonen nå, skriver de i meldingen – og legger til at dette vil ta tid.
Vy opplyser på sine nettsider at Larvik–Sandefjord er stengt for togtrafikk.
– Du må regne med forsinkelser, og at noen tog kan bli innstilt. Dette skyldes feil på en kjøreledning, skriver Vy.
Makspris på 2,08 kroner per kWh for strøm mandag
Mandag blir det høyest strømpriser i Midt-Norge. Mellom klokken 8 og 9 på morgenen vil strømprisen der ligge på 2,076 kroner per kilowattime (kWh).
I Sørøst-Norge blir prisen 2,021 kroner per kWh på sitt høyeste, i Sørvest-Norge blir den 1,88 kroner, i Nord-Norge blir den 30,3 øre, og i Vest-Norge blir den 1,63 kroner, viser tall fra hvakosterstrommen.no.
I sørøst, sørvest, midt og vest ligger minsteprisen over 40 øre per kWh uten mva, dermed vil det lønne seg med norgespris der. Derimot i nord ligger maksprisen under 40 øre, så det vil ikke lønne seg med norgespris der.
Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer merverdiavgift (25 prosent), forbruksavgift (16,93 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville landets høyeste makspris vært på 2,81 kroner. I Nord-Norge er det ingen moms på strøm til husholdninger, og i Finnmark og Nord-Troms slipper husholdninger og offentlig forvaltning også å betale forbruksavgiften.
En kilowattime tilsvarer strømbruk på én kilowatt over én time. En dusj på ti minutter bruker i snitt rundt 4,5 kWh, men det avhenger av temperatur og hvor mye vann dusjhodet leverer.
Den laveste kWh-prisen mandag blir mellom klokken 14 og 15 i Nord-Norge, da på -18,5 øre. Prisen per kWh blir på sitt laveste i Sørøst-Norge 1,23 kroner, Sørvest-Norge 1,18 kroner, Midt-Norge 1,22 kroner og Vest-Norge 1,39 kroner.
Lørdag var maks- og minstepris i landet på henholdsvis 1,49 kroner per kWh og -21,04 øre per kWh. Samme dag i fjor var den på 61,8 øre per kWh og 0,09 øre per kWh.
Strømstøtten dekker 90 prosent av prisen over 75 øre, time for time.
Oljeprisen rett opp etter USAs blokade-varsel
Oljeprisen stiger etter at fredsforhandlingene mellom USA og Iran kollapset i helgen. Prisen på et fat olje passerte mandag over 100 dollar.
USA har varslet at de ved 16-tiden innfører en blokade av skip som går inn i eller ut av Hormuzstredet, etter at våpenhvilesamtalene mellom USA og Iran i Pakistan endte uten enighet. Dette påvirker blant annet oljeprisen.
Kort tid etter at den asiatiske handelen startet steg prisen på et fat nordsjøolje til drøyt 102,35 dollar, mens den amerikanske WTI-oljen lå på 105,55 dollar. Dermed har prisene klatret 7,7 prosent og 9,2 prosent sammenlignet med fredagens sluttkurs.
En sjelden erkjennelse
Europeiske gasspriser (TTF) stiger på det meste 17 prosent i asiatisk handel, ifølge Bloomberg, skriver Dagens Næringsliv. Før USA og Israels krig mot Iran startet 28. februar kostet oljen rundt 70 dollar fatet.
Trump sa søndag at prisen på olje kan være høy også under det amerikanske mellomvalget i november, noe som er en sjelden erkjennelse av de potensielt politiske konsekvensene av krigen.
Gjelder fartøyer fra alle nasjoner
USA kunngjorde sent søndag at de innfører en blokade av alle iranske havner klokken 16 norsk tid mandag. Det amerikanske militærets sentralkommando, Centcom, skriver på X at blokaden gjelder fartøyer fra alle nasjoner som går inn i eller ut av iranske havner og kystområder.
De skriver videre at blokaden ikke gjelder skip som skal gjennom Hormuzstredet og er på vei mellom havner utenfor Iran. Til vanlig passerer over 100 skip gjennom stredet daglig og frakter en femdel av verdens oljeeksport ut fra golflandene.
Nå er det redusert til en håndfull.
USA starter blokade av iranske havner mandag
Det amerikanske militæret har kunngjort at de innfører en blokade av alle iranske havner klokken 16 norsk tid mandag.
Det amerikanske militærets sentralkommando, Centcom, skriver på X at blokaden gjelder fartøyer fra alle nasjoner som går inn i eller ut av iranske havner og kystområder.
De skriver videre at blokaden ikke gjelder skip som skal gjennom Hormuzstredet og er på vei mellom havner utenfor Iran. Målet er å kunne åpne stredet for fullt, ifølge meldingen.
USAs president Donald Trump sa søndag at den amerikanske marinen umiddelbart skulle innføre en blokade av skip som går inn i eller ut av Hormuzstredet, etter at våpenhvilesamtalene mellom USA og Iran i Pakistan endte uten enighet.
Irans forhandlingsleder Mohammad Baqer Qalibaf sier Trumps nye trusler ikke vil ha noen effekt på Iran.
– Hvis dere kjemper, kjemper vi, og hvis dere kommer med logikk, vil vi møte det med logikk, sier Qalibaf, ifølge statlige medier i Iran.
Forhandlingslederen hevder at de bare var «en centimeter» unna en avtale i Islamabad.
Et av USAs viktigste krav
Full åpning av Hormuzstredet har vært et av USAs viktigste krav i forhandlingene. Trump la lørdag ut en melding på Truth Social der han hevdet at USA var i gang med å rydde opp Hormuzstredet, med henvisning til minene som Iran har lagt ut. Han skrev også at han ikke bryr seg om hvorvidt det blir en avtale eller ei.
Til vanlig passerer over 100 skip gjennom stredet daglig og frakter en femdel av verdens oljeeksport ut fra golflandene. Nå er det redusert til en håndfull.
Tonen mellom Iran og USA er hard etter at delegasjonene forlot Pakistan tomhendt etter mange timer ved forhandlingsbordet. Iran anklager USA for å ha kommet med krav det er umulig å innfri, og for ikke å bidra til tillit.
Det var USAs forhandlingsleder, visepresident J.D. Vance, som søndag kunngjorde at forhandlingene var over og at USA ikke hadde noe mer å komme med.
– Har full kontroll over Hormuzstredet
Etter at Trump søndag varslet at USA vil starte en blokade av stredet, svarte Irans Revolusjonsgarde at de har full kontroll over Hormuzstredet.
En talsmann for Revolusjonsgarden sier at Iran kommer til å anse ethvert militærfartøy som forsøker å nærme seg stredet, som et brudd på våpenhvilen, og at de vil bli håndtert «hardt og besluttsomt».
Det er nå usikkert hva som skjer videre, både når det gjelder videre forhandlinger og den to uker lange våpenhvilen som skulle bidra til å legge grunnlag for forhandlinger.
Rederiforbundet om Trumps Hormuz-blokade: – Uakseptabelt å bli brukt som brikker
Norges Rederiforbund sier det er avgjørende for internasjonal skipsfart at Hormuzstredet gjenåpnes.
Direktør for sikkerhet og beredskap Audun Halvorsen i Norges Rederiforbund reagerer kraftig på uttalelsen fra president Donald Trump om at USA skal blokkere skipstrafikken gjennom Hormuzstredet.
– Det er helt uakseptabelt at handelsskip og mannskapene om bord blir brukt som brikker i denne militære konflikten, sier Halvorsen til NTB.
Han sier situasjonen understreker den strategiske betydningen Hormuzstredet har for global handel og energitransport.
– For internasjonal skipsfart og verdens vareflyt er det avgjørende at stredet gjenåpnes for trygg og fri ferdsel og at internasjonale regler respekteres.
– Uttalelsene fra Trump viser at situasjonen fortsatt er uforutsigbar, ustabil og kan endre seg på svært kort tid.
Trump skrev søndag kveld at USA innfører blokade av stredet. Tidligere på dagen hadde forhandlingene med Iran brutt sammen. Begge land mente at motparten hadde kommet med umulige krav.
Irans revolusjonsgarde sier den har «full kontroll» over Hormuzstredet
Revolusjonsgarden sier den vil «fange fiender i en dødelig malstrøm» i Hormuzstredet, som den sier den har full kontroll over.
Uttalelsen kom etter at USAs president Donald Trump søndag sa at USA vil starte en blokade av stredet.
– All trafikk er under Revolusjonsgardens fulle kontroll, skriver gardens marinekommando i en melding på X.
– Fienden vil bli fanget i en dødelig malstrøm i stredet dersom de tar feil grep, heter det videre.
En talsmann for Revolusjonsgarden sier at Iran kommer til å anse ethvert militærfartøy som forsøker å nærme seg stredet, som et brudd på våpenhvilen, og at de vil bli håndtert «hardt og besluttsomt».
Normal trafikk over fjellovergangene i Sør-Norge etter uvær
Alle fjellovergangene i Sør-Norge er åpnet for normal trafikk igjen etter uværet søndag.
Statens vegvesen meldte om kolonnekjøring på Haukelifjell, Hemsedalsfjellet, Hardangervidda og Vikafjellet tidligere søndag.
Årsaken er uvær i fjellet, ifølge Yr.
Etter hvert ble flere av fjellovergangene åpnet igjen, før riksvei 7 over Hardangervidda som den siste ble åpnet for normal trafikk i 17-tiden søndag.
Ekspert om Trumps Hormuz-trussel: – Vil ikke løse noen ting
USA må ha soldater på bakken for å få reell kontroll over Hormuzstredet, men trusselen om blokade av stredet kan være et forhandlingsutspill, sier professor Jo Jakobsen.
– En blokade vil ikke løse noen ting. Vil amerikanerne ha kontroll over stredet, må de fysisk inn med soldater, sier Jakobsen, professor i statsvitenskap ved NTNU, til NTB.
Blokaden utgjør i praksis en dobbeltblokade, siden Iran fra før i praksis har stengt stredet.
– Hvis de vurderer ilandsettelse, er det snakk om okkupasjon av iransk territorium, og da vil krigen gå inn i en mye mer langvarig og eskalerende fase, sier Jakobsen.
Kjent dynamikk
Han tror utspillet fra USAs president Donald Trump om at USA nå skal blokkere alle skip som forsøker å seile gjennom Hormuzstredet, kan være et kort i de sammenbrutte forhandlingene med Iran om krigen.
Natt til søndag brøt forhandlingene mellom USA og Iran sammen etter omtrent 21 timer. Både Iran og USA mente motparten hadde kommet med umulige krav.
– Vi kjenner denne dynamikken fra Trump med utålmodighet og ekstreme trusler. Ønsket for amerikanerne er at Iran skal reagere på truslene ved å mer eller mindre legge seg flate, samarbeide om åpningen av stredet og gå med på den amerikanske 15-punktslisten, sier Jakobsen.
Det kan også være et mål å få stoppet Irans innkreving av penger i bytte mot at skip får passere, en slags bompengeløsning.
– Umiddelbart virker det som at amerikanerne vil fjerne det de kaller utpressingen fra Iran, slik at ingen skal betale for å slippe igjennom.
Stor risiko for rederiene
Trusselen fra Iran om miner i stredet, og trusselen fra USA mot å betale seg trygt ut av Persiabukta gjør situasjonen svært vanskelige for rederiene, mener Jakobsen.
– Summen av dette utgjør en risiko som gjør det helt håpløst for rederier å se inn i nærmeste framtid, sier han.
Til vanlig passerer over 100 skip gjennom stredet daglig og frakter en femdel av verdens oljeeksport ut fra golflandene. Nå er det redusert til en håndfull.
– Nå introduserer amerikanerne en mer militarisert versjon av Hormuzstredet, noe som gjør det til galskap for rederiene å vurdere passasje, sier Jakobsen.
– Skip som allerede er på vei ut med iransk tillatelse, risikerer nå amerikansk bording og aksjoner, noe som kompliserer bildet enda mer.