Nyhetsstudio

Over 1700 passasjerer og ansatte på et cruiseskip som ligger til kai i Bordeaux har fått forbud mot å forlate skipet etter et mistenkt norovirusdødsfall.

Det er en 90 år gammel passasjer på cruiseskipet som har dødd, og det mistenkes at dødsfallet var på grunn av norovirus, opplyser franske myndigheter onsdag.

Skipet Ambition fra Ambassador Cruise Line har 1233 passasjerer, flesteparten fra Storbritannia og Irland. Skipet ankom Bordeaux vest i Frankrike tirsdag.

Rundt 50 personer har symptomer på norovirus på skipet, ifølge helsemyndighetene i Frankrike.

Norovirus er svært smittsomt, og forårsaker symptomer som oppkast og diaré.

Skipet forlot Shetlandsøyene 6. mai og har stoppet i Belfast i Nord-Irland, Liverpool i Storbritannia og Brest i Frankrike før det ankom Bordeaux.

Byrådet iverksetter forbud mot å bruke og parkere elsparkesykler fra utleieaktører på Torgallmenningen og Festplassen i Bergen sentrum fra 18. mai.

Byutviklingsbyråd Eivind Nævdal-Bolstad (H) sier i en pressemelding at det skal være trygt å ferdes i sentrum, og i byens storstuer skal både store og små kunne oppholde seg uten frykt for å bli påkjørt.

– Elsparkesykler er heller ikke de peneste installasjonene i byen vår. Derfor fjerner vi også parkeringsmulighetene i disse ikoniske områdene, sier han.

Dette er en oppfølging av bystyrets vedtak 29. april.

Tiltakene innebærer:

* Digital forbudssone på Torgallmenningen og Festplassen.

* Parkeringsareal ved Sjømannsmonumentet og på Festplassen fjernes.

På 17. mai skal indre sentrum være stengt for elsparkesykler, dette gjelder fra 16. mai klokka 23 til 18. mai klokken 5.

Bergensavisen skrev i forrige uke at Lime og italienske RideMovi de siste ukene har startet opp i vestlandshovedstaden. Dermed blir det totale antallet elsparkesykler til utleie nærmere 10.000.

Havarikommisjonens rapport peker på flere kritikkverdige forhold etter at en gutt ble alvorlig skadet i en fallulykke i en klatrepark i Moss i Østfold i fjor.

En tolv år gammel gutt falt ned 7,5 meter fra en klatreløype i en høydepark i Moss i februar 2025. Gutten pådro seg alvorlige skader i fallet, inkludert flere bruddskader.

Årsaken til ulykken var at sikringsslyngen hadde blitt koblet til guttens klatresele på feil sted, konkluderer Havarikommisjonen i sin rapport. Slyngen var festet i en løkke som ikke er beregnet for belastning, så da barnet la vekt på klatreselen, løsnet den fra sikringsslyngen.

Det ble ikke funnet tekniske feil på utstyret.

– Feilkoblingen ble ikke oppdaget underveis i klatringen, og det har ikke vært mulig å fastslå når feilen oppsto, heter det i rapporten.

Kommisjonens undersøkelser viser at flere faktorer kan ha vært medvirkende til ulykken.

Gjestene på klatresenteret hadde ikke lov til å selv ta av og på sikringsslyngen uten hjelp av en ansatt, men senteret erfarte stadig at det likevel skjedde. Verktøy for å av- og påkobling lå tilgjengelig på disken dagen ulykken skjedde.

Det var også kun én person på jobb store deler av dagen som skulle håndtere alt fra opplæring og oppsyn av gjester, i tillegg til andre driftsoppgaver.

Havarikommisjonen mener også at klatresenterets opplæring av gjester ikke informerte godt nok om faren knyttet til å feste sikringsslyngen feil.

Senterpartiet må bruke de kommende budsjettforhandlingene til å få bevilget penger til å gjennomføre barnehageforliket, krever Venstre.

– De må slutte å spille på to hester samtidig. De kan ikke den ene dagen stå sammen med Høyre, Venstre og Frp i Stortinget og vedta at dette må regjeringen fikse, for så å droppe saken det øyeblikket de går inn til forhandlingsbordet, sier Venstre-leder Guri Melby til NTB.

Barnehageforliket, som ble vedtatt av Stortinget før sommeren i fjor, handler om å sikre at private barnehager får dekket pensjonskostnader på lik linje med de offentlige.

Tiltaket er anslått å koste rundt 100 millioner kroner, men i regjeringens forslag til revidert nasjonalbudsjett som ble lagt fram tirsdag, er det ikke satt av noe til dette.

Det reagerte Sps forhandlingsleder Bjørn Arild Gram skarpt på overfor NTB tirsdag.

Nå må han sørge for å få gjort noe med det i budsjettforhandlingene som står for døra, krever Melby.

– Senterpartiet må legge dette på bordet i forhandlingene og sørge for at de pengene som dette koster, blir bevilget. Vi trenger nå mer enn prinsippvedtak fra Stortinget, sier hun.

Kvinnesykdommen polycystisk ovariesyndrom (PCOS) ble denne uka omdøpt av globale fagmiljøer til polyendokrint metabolsk ovarialsyndrom (PMOS).

Tilstanden rammer anslagsvis hver åttende kvinne verden over, og målet med det nye navnet er å skape bedre diagnostisering og behandling. I Norge er det anslagsvis 300.000 som har navnet, skriver PCOS Norge.

Omdøpingen skjer i en artikkel i tidsskriftet The Lancet som ble sluppet tirsdag, i forbindelse med den europeiske endokrinologifaglige konferansen i Praha.

Navnet ble valgt av en verdensomspennende koalisjon av pasienter, leger og medisinske organisasjoner. PMOS skal bedre reflektere «tilstandens vidtspennende hormonelle og metabolske effekter».

Førte til forsinkede diagnoser

Det gamle navnet, polycystisk ovariesyndrom, fører ofte til at både pasienter og klinikere feilaktig knytter tilstanden til ovariske cyster, som ikke nødvendigvis er til stede hos alle pasienter, skriver forskeren Terhi Piltonen ved Oulu-universitetet i Finland, i en fagartikkel i Jama Internal Medicine mandag.

Hun er også blant forfatterne bak Lancet-artikkelen, mens Helena Teede fra Monash University i Australia er hovedforfatter.

Fokuset på ovariske cyster har ført til forsinkede diagnoser og dårligere behandling, mens det nye navnet går ut på å bedre hvordan tilstanden diagnostiseres, behandles, og forklares, ifølge forskerne.

Har tatt 14 år

Overensstemmelsen om det nye navnet polyendokrint metabolsk ovarialsyndrom er basert på mer enn 22.000 svar på undersøkelser fra pasienter og fagfolk verden over, samt to internasjonale seminarer og innspill fra 56 akademiske, kliniske og pasientorganisasjoner. Arbeidet har tatt 14 år.

Blant symptomene for PCOS finner man uregelmessig eller fraværende menstruasjon, manglende fruktbarhet, komplikasjoner i svangerskap, ekstra hårvekst, kviser og akne, angst og depresjon, vektøkning og overvekt, diabetes og andre insulinforstyrrelser, og hjerte- og karsykdom.

I ovariene, ofte kalt eggstokkene, har kvinner ofte for mange såkalte antralfollikler heller enn cyster. Antralfollikler er små, væskefylte sekker med umodne egg.

Skal gå over tre år

Den globale fagorganisasjonen Endocrine Society skriver at tilstanden ikke lar seg helbrede, men symptomene kan behandles med medisin, samt endringer i kosthold og trening.

Planen er å gå over til den nye begrepsbruken gjennom de neste tre årene, og dette er allerede satt i gang. Blant tiltakene er å integrere begrepet PMOS i helsevesen, kliniske retningslinjer, faglig opplæring, og klassifisering, ifølge forskerne.

Onsdag 20. mai sender de nordiske allmennkringkasterne «Nordens svar på en urolig verden» – en debatt om sikkerhetspolitikk med toppolitikere fra hele Norden.

Det er danske DR er vertskap, og NRKs Åsa Vartdal er en av fire programledere. Det opplyser NRK i en pressemelding.

I studio møtes blant andre finansminister Jens Stoltenberg, Sveriges forsvarsminister Pål Jonson og Danmarks fungerende utenriksminister Lars Løkke Rasmussen.

EUs høyrepresentant Kaja Kallas og Grønlands landsstyreformann Jens-Frederik Nielsen skal delta via intervju.

– Den siste tiden har vi virkelig sett hvordan hendelser langt unna Norges grenser får store konsekvenser for nordmenns hverdag. Det som for mange kanskje er trivielle ting, som å kjøpe kaffe eller fylle diesel, henger nøye sammen med de store geopolitiske spørsmålene, sier Vartdal, som trekker fram Grønland-konflikten som en personlig øyeåpner.

Programmet tar opp om Nato fortsatt gjelder i praksis, hva Putins neste trekk kan være, og om Norden kan utvikle seg til en sterkere felles sikkerhetspolitisk aktør.

Oslo blir vertsby for det internasjonale seilskutearrangementet Tall Ships' Races i 2029. Det blir første gang i hovedstaden siden 1978.

– At Tall Ships' Races kommer tilbake til Oslo etter 50 år, er en stor begivenhet for byen. Dette er et arrangement som forener Oslos maritime historie med framtidsrettet byutvikling – fra levende byrom langs fjorden til opplevelser for innbyggere og besøkende, sier byrådsleder Eirik Lae Solberg (H) i en pressemelding.

Tall Ships' Races er en internasjonal regatta for store seilskip og har vært arrangert årlig i Europa siden 1956.

Seilasen går alltid gjennom en rekke europeiske havnebyer. I 2029 blir Oslo avslutningsbyen på seilasen.

– Fra seilskutenes tid og fram til i dag har havna vært viktig for å frakte varer til byen vår. Vi gleder oss til å ønske velkommen til en fremtidsrettet og klimavennlig havn, og håper å skape varige minner for dem som deltar, sier styreleder Oslo Havn KF, Anne Rygg.

Seilskuta Christian Radich har deltatt i 70 år og er blant de mestvinnende skutene i sin klasse. Skuta, som til vanlig har fast plass i Oslo havn, får en sentral rolle når Oslo blir vertsby, opplyser Oslo Havn.

Sverige senker avgifter på bensin og diesel med tre kroner, kunngjør regjeringspartiene.

En krisepakke på 17,5 milliarder kroner skal bidra til å støtte svenske husholdninger og næringsliv med å stå av den globale energikrisen.

– Vi støtter der det trengs, husholdningene og bransjene som rammes av krigen i Midtøsten, sier finansminister Elisabeth Svantesson.

Fra før har Sverige senket drivstoffavgiften midlertidig. Martin Kinnunen fra regjeringens støtteparti Sverigedemokraterna varsler at dette skal utvides: Fra 1. juli til 30. november senkes bensinavgiften ytterligere, med tre kroner literen.

Flere av detaljene i krisepakken skal legges fram onsdag. Regjeringspartiet Liberalerna er fornøyd med ekstra støtte til kollektivtrafikken, Blant forslagene som ikke utdypes i dag er støtte til flybransjen, samt til bønder som sliter med økte gjødselpriser. Alle tiltakene skal være midlertidige.

Det gjenstår for EUs ministerråd å godkjenne kuttet i bensinavgiftene. Målet er at Riksdagen skal godkjenne hele sulamitten før den tar sommerferie.

En mulig skatt på ekstraordinære inntekter knyttet til Iran-krigen for energiselskap er på bordet i EU, ifølge Hellas' energiminister.

Stavros Papastavrou og resten av EUs energiministre skal delta på et møte i Kypros' hovedstad Nikosia torsdag.

Spanias energiminister Sara Aagesen sier fem EU-land, deriblant Spania, støtter en slik skatt. Prisøkningen på olje, gass og andre energikilder i forbindelse med krigen i Iran har ført til såkalte «windfall profits», eller ekstraordinære inntekter, for en rekke energiselskaper.

Flytilbudet i Sør-Norge må beholdes i minste fall på dagens nivå, mener flertallet på Stortinget. Nå ber de om et nytt anbudsgrunnlag.

– Nå har et stort flertall på Stortinget samlet seg uten Arbeiderpartiet for å få regjeringen til å rydde opp, til å utarbeide et nytt anbudsgrunnlag, sa Høyre-leder Ine Eriksen Søreide under en pressekonferanse i vandrehallen på Stortinget onsdag formiddag.

Høyre, Frp, Sp, SV, Rødt, MDG, KrF og Venstre står bak enigheten om det statsstøttede regionale flytilbudet i Sør-Norge, de såkalte FOT-rutene.

Regjeringen varslet i slutten av april en ny konkurranse om drift av en rekke regionale flyruter i Sør-Norge fra høsten 2027, som viderefører de statsstøttede flyrutene. Samtidig skal prisene justeres opp med 20 prosent, og kravene til setekapasitet reduseres.

Oppfordrer til samtaler

– Jeg opplever et genuint engasjement for et flytilbud i by og land, sier nestleder i transport- og kommunikasjonskomiteen Kamzy Gunaratnam (Ap) til NTB.

Hun sitter imidlertid igjen med mange spørsmål, forteller hun:

– Det høres ut som de ikke er enige om hva det vil koste. De er ikke enige om hvordan prisen skal settes. De er ikke enige om hvordan dette skal gjennomføres. Så når forslaget kommer, og hvis forslaget får flertall, så skal vi selvfølgelig behandle det deretter. Men jeg er veldig spent på hva de egentlig er enige om.

Likevel oppfordrer hun til videre samarbeid.

– Vi er opptatt av dette som Senterpartiet i å sikre flytilbud i by og land. Jeg skulle ønske vi kunne snakket mer sammen, og det håper jeg vi gjør i fremtiden, sier stortingspolitikeren fra Ap.

Prisstrid

Uenigheten mellom partiene som nå vil tvinge regjeringen til å komme med et nytt anbud, dreier seg om pris.

– Høyre aksepterer en prisøkning, og det er vi avhengig av så lenge rutetilbudet opprettholdes. Vi går derfor ikke inn for nye subsidier nå, sa Søreide på pressekonferansen.

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum er uenig i dette.

– Hvor skal du hente pengene fra?

Vedum viser til at bevilgningene til kortbanenettet er økt fra cirka 900 millioner kroner til cirka 2,5 milliarder kroner.

– Akkurat som at det er viktig å ha jernbane på Østlandet, er det også viktig å ha flytilbud på Vestlandet, i Nord-Norge og deler av Midt-Norge. Dette er en investering, sier han til NTB og legger til:

– 200 millioner er mye penger, men hvis du ser på hva vi bruker på jernbanen nå, så er dette et veldig lite beløp som kommer til å få veldig stor effekt.

Uenige om kapasitet

Gunaratnam sier Arbeiderpartiet har løftet dette tilbudet siden 2021. Forslaget som ligger ute, er justeringer i ordningen etter tilbud og etterspørsel, påpeker hun.

Det mener Søreide at regjeringen ikke har klart å dokumentere.

– Vi har spurt, men det har ikke vært noe dokumentasjon fra regjeringens side. Tilbakemeldingene vi har fått fra de som bruker tilbudene, er det motsatte, sa hun.

Flere av partiene trakk blant annet fram at flere av rutene er presset på kapasitet i ferier på grunn av turisme.

– Aksepterer en prisøkning

Partilederne Søreide (H), Vedum (Sp) og Guri Melby (V) var blant deltakerne på pressekonferansen. I tillegg stilte SV, MDG, Frp og KrF med hver sin representant.

– For veldig mange er ruteflyging et like vanlig kollektivtilbud som buss, trikk og T-bane – og ikke minst er dette viktig for næringslivet. Kuttforslaget fra regjeringen ville bety både mye dyrere og dårligere tilbud.

Det skriver Frps samferdselspolitiker Bård Hoksrud i en epost til NTB og mener det var viktig at partiet hans sikrer et flertall.

Sp-lederen er glad for å ha med seg Høyre og Frp i denne saken.

Og det er nok en sak der Senterpartiet, som satt i regjering med Arbeiderpartiet inntil i fjor vinter, nå vender seg mot sitt gamle samarbeidsparti og finner flertall med de borgerlige partiene.

– Du trives på høyresiden?

– Jeg trives med gjennomslag for saken vår, sier en blid Vedum.