Nyhetsstudio

Villrein fra Rondane og Snøhetta har fortsatt høye nivåer av det radioaktive stoffet cesium-137, opplyser Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet.

Det framgår av årlige målinger gjennom prosjektet Program for overvåking av radioaktiv forurensing i norske landområder og ferskvannssystemer.

Det falt radioaktivt nedfall over Norge etter kjernekraftulykken i Tsjornobyl i 1986. Flere beiteområder for villrein ble hardt rammet, og det ble målt høye nivåer av cesium, særlig om vinteren. Det skyldtes at lav, reinens hovedføde om vinteren, inneholdt mye cesium. Laven er imidlertid blitt beitet ned, og nivåene har følgelig sunket.

– Likevel ser vi at Rondane Nord og Snøhetta fortsatt har vesentlig høyere nivåer av radioaktivt cesium enn de andre områdene som overvåkes, sier seniorrådgiver Runhild Gjelsvik i DSA.

Saudi-Arabia har gjenåpnet en viktig oljerørledning, og Iran tilbyr seg å åpne Hormuzstredet. Det bidro trolig til at oljeprisen tirsdag falt til under 100 dollar fatet.

Den 1200 kilometer lange rørledningen, som krysser Den arabiske halvøy, ble truffet i et droneangrep og stengt 13. september.

Rørledningen fraktet før angrepet mellom 4 og 5 millioner fat olje om dagen og hjalp Saudi-Arabia med å omgå Hormuzstredet. Det har i stor grad vært stengt siden USA og Israel gikk til angrepskrig mot Iran i februar.

Tirsdag ble rørledningen gjenåpnet, men foreløpig transporterer den rett nok bare en begrenset mengde olje til havnebyen Yanbu ved Rødehavet, opplyser informerte kilder.

Prisfall

Prisen på nordsjøolje falt tirsdag til under 98 dollar fatet, etter å ha ligget på over 100 dollar fatet i to uker.

En medvirkende forklaring på det kan også være at Iran har tilbudt seg å åpne for oljefrakt gjennom Hormuzstredet igjen.

Ifølge en høytstående iransk tjenestemann kan det strategisk viktige stredet bli gjenåpnet innen sju dager dersom USA letter på det militære presset og opphever blokaden av iranske havner.

– Gyllen anledning

– USA må kunngjøre at de ønsker å løse saken diplomatisk, gjøre det offisielt og deretter bli enige om en tidslinje for hvordan prosessen skal gå videre, sier tjenestemannen.

Han viser til at en delegasjon fra Iran nå er på plass i New York i forbindelse med høynivåuken i FNs generalforsamling, og at de har mandat til å gjenopplive diplomatiet med USA.

– FNs generalforsamling er en gyllen anledning for USA til å vende tilbake til diplomatiet, sier tjenestemannen.

– Vi er åpne for et møte

Utenriksminister Marco Rubio sier at USA er åpne for å møte iranerne i New York.

– Vi er åpne for det. Jeg tror ikke at noe er planlagt, men vi er absolutt åpne for noe slikt, sier han til NBC News.

– Særlig dersom det kan føre til noe positivt og til sjuende og sist bringe oss fram til målet, legger han til.

Irans president Masoud Pezeshkian var tirsdag morgen også på vei til New York, men det foreligger ingen planer om et møte mellom ham og USAs president Donald Trump.

IT-giganten Alibaba sier deres nyeste KI-databrikke blir den kraftigste av alle som produseres i Kina.

Brikken Zhenwu V900 ble presentert på selskapets årlige konferanse i byen Hangzhou tirsdag.

Toppsjef Eddie Wu kalte nyvinningen «den kraftigste KI-databrikken i Kina i dag». Ytelsen skal være det tredobbelte av Alibabas forrige modell.

Selskapet planlegger også en ny og langt kraftigere KI-modell som skal få mellom 5 og 10 billioner parametre – en indikasjon på hva store språkmodeller er kapable til.

Samtidig skal datasentre utvides, og Alibaba tar sikte på 20 gigawatt med datakraft innen 2032. Til sammenligning har det amerikanske selskapet SpaceX i dag rundt 1,4 gigawatt.

Alibabas konferanse ble holdt dagen før Kinas president Xi Jinping ankommer USA for samtaler med president Donald Trump.

Samtidig skal KI-sikkerhet denne uken diskuteres på FNs generalforsamling i New York. Forskere, eksperter og ansatte i amerikanske KI-giganter har den siste tiden advart om at de stadig kraftigere KI-modellene kan utgjøre en trussel mot menneskeheten.

I USA er det forbud mot eksport av de kraftigste amerikanske KI-databrikkene til Kina. Forbudene omfatter også maskiner og utstyr som brukes til å lage slike brikker.

Oslo-området er preget av forsinkelser i togtrafikken. Reisende må regne med forsinkelser og at tog kan bli innstilt, melder Vy.

Det kom både flammer og røyk fra et tog på Asker stasjon, viser bilder fra VG.

Brannen kom raskt under kontroll.

Toget sperrer sporet, og det er derfor færre spor i bruk.

Det er snakk om et Go-Ahead-tog. Go-Ahead opplyser at det har vært varmgang i bremsene, og at toget ikke kommer til å kjøre videre.

– Det har vært varmgang i bremsene på toget. Toget vil bli innstilt, og alternativ transport blir bestilt, sier Oda Riska, pressekontakt i Go-Ahead Nordic til VG.

Mellom Lillestrøm og Hellerud kjører togene saktere på grunn av en feil på sporet. Reisende må regne med forsinkelser, ifølge Vy.

Også strekningen mellom Oslo S og Nationaltheatret har hatt færre spor i bruk på grunn av en signalfeil. Feilen er rettet, men det kan ta tid før togene er i rute.

Den amerikanske databrikkeprodusenten AMD passerte mandag en børsverdi på 1000 milliarder amerikanske dollar.

Selskapets aksjekurs steg 10 prosent og passerte dermed en total verdi på hele selskapet på 1000 milliarder dollar, skriver CNBC. Det utgjør snaut 9500 milliarder norske kroner.

AMD-aksjen har steget voldsomt helt siden det i fjor ble kjent at de inngikk en avtale med OpenAI. Bare de siste fem dagene har kursen steget 25 prosent og siden årsskiftet 185 prosent.

Ifølge AMDs administrerende direktør Lisa Su er det forventninger om at selskapet vil doble omsetningen fra datasentervirksomheten neste år. I andre kvartal i år sto denne delen av virksomheten for en omsetning på 6,7 milliarder dollar, en vekst på 107 prosent fra samme periode året før.

AMD er verdensledende Nvidias største konkurrent på databrikker og er en av verdens største produsenter av prosessorer til alt fra datamaskiner, spillkonsoller og datasentre. Nvidia hadde mandag en markedsverdi på 5480 milliarder dollar.

Ukrainske droner har truffet russiske oljeraffinerier i byene Ufa og Samara, ifølge opplysninger fra det ukrainske militæret.

Angrepene skal ha blitt utført mandag kveld og natt til tirsdag. Begge industrianleggene skal ha blitt satt i brann som følge av angrepene, skriver den ukrainske generalstaben på Telegram.

Ifølge den russiske guvernøren skal en person ha blitt drept og fire personer såret i droneangrepet i Samara-regionen.

Dieselprisene hoppet 1. september, og har stort sett holdt seg i det høyere sjiktet. Nå har to bensinstasjoner diesel til under 24 kroner literen.

Nettavisen skrev mandag først at flere stasjoner hadde diesel til 19 kroner. Det viste seg å være feil og kan ifølge avisa skyldes feiltasting fra brukere av Drivstoffappen.

Flere stasjoner hadde imidlertid priser på drøyt 23 kroner.

1. Lilleaker, Oslo (Circle K) – 23,60 kr/l

2. Brumunddal (Circle K) – 23,87 kr/l

5. Sistranda (Haltbakk Express) – 24,39 kr/l

Skal du fylle tanken i Åsane i Bergen, må du derimot belage deg på at literprisen er over 5 kroner dyrere. Der har fire bensinstasjoner diesel til 29,19 kroner literen og er de dyreste i landet. Også i Lyngseidet i Troms er det ifølge Drivstoffappen en stasjon med tilsvarende høy dieselpris.

En feil på sporet mellom Skøyen og Oslo S førte til forsinkelser og innstillinger i togtrafikken tirsdag morgen.

En feil i sporet førte til at strekningen hadde færre spor i bruk, og dermed ble det forsinkelser og innstillinger i togtrafikken.

Klokken 09.23 melder Vy at feilen er løst og at alle spor igjen er åpne for togtrafikk.

– Togene kjører, men det kan ta litt tid før de er i rute. Du må derfor regne med forsinkelser, og at enkelte avganger kan bli innstilt, skriver Vy i en trafikkmelding.

Fra før er flere strekninger tirsdag berørt av lokførerstreik, som fører til en rekke innstillinger i togtrafikken på Østlandet.

Byrådet i Oslo foreslår å gjøre det gratis for alle under 13 år å reise kollektivt i hovedstaden, men tar forbehold om videre støtte fra staten.

– Dette er en ordentlig gladnyhet for Oslos barnefamilier, sier byrådsleder Eirik Lae Solberg (H) til Aftenposten.

I dag koster en månedsbillett for barn 238 kroner, men går ned til 199 kroner fra 1. november. En enkeltbillett koster 19 kroner.

Samferdselsbyråd Marit Vea (V) mener det vil være en fordel at barna ikke lenger trenger å ha med seg mobilbillett.

– Med gratis kollektivtransport for barn kan klasser i barneskolen dra på turer uten å tenke på billetter. Barn som reiser alene, vil ikke trenge å ha med en smarttelefon for å ta trikken, sier Vea.

Ordningen vil koste 60 millioner kroner i året, og byrådet ønsker å gjøre det til en permanent løsning. Da er de avhengige av statlige midler for billigere månedskort for voksne.

– Alle midlene vi selv har satt er varige, og vi forutsetter selvsagt at staten også står ved sine løfter og bevilger penger fremover slik de har sagt de skal gjøre, sier Vea.

Krigene i Midtøsten og Ukraina struper oljeforsyningene og setter raffinerier i brann. Oljeprisen er høy, men pumpeprisen er enda høyere.

Nedgangen i forsyningene fører til at det hver dag er rundt 10 millioner fat for lite globalt, anslo franske myndigheter nylig. Til sammenligning slukte verdensøkonomien rundt 105 millioner fat per dag før krigen i Midtøsten brøt ut.

Den iranske blokaden av Hormuzstredet førte innledningsvis til at rundt 20 millioner fat ble holdt igjen, men Saudi-Arabia flyttet noe av eksporten til Rødehavet, mens enkelte tankskip gjenopptok frakten.

Så tok de Iran-støttede houthiene kontroll over Bab al-Mandab-stredet, noe som kniper igjen Saudi-Arabias eksport. Sjokket for verdensøkonomien har imidlertid blitt dempet av at flere land hadde oljereserver etter at produksjonen var større enn bruken i fjor. I tillegg har bruken falt med mer enn 1 million fat dagen, ifølge Det internasjonale energibyrået (IEA). Særlig Kina har droppet oljen til fordel for andre energikilder.

IEA anslår at det organisasjonen omtaler som de globale oljelagrene, nå er minsket med rundt 507 millioner fat fra før krigen. Dette inkluderer ikke land som Kina, som ikke har åpne tall på egne reserver.

Rekordpriser

Samtidig setter dieselprisene nye rekorder både i Europa og i USA.

Mandag var snittprisen 6,52 dollar per gallon (3,8 liter), ifølge motorklubben AAA. Den var nede i 3,70 dollar for et års tid siden, ifølge samme forening.

I Frankrike var snittprisen på 2,41 euro per liter søndag, ny rekord, ifølge AFP.

Høy er den også i Norge. Før helga var den over 30 på mange stasjoner rundt om i landet, men den har roet seg ned noe mandag. Den politiske debatten om avgiftskuttet på drivstoff, som løp ut 1. september, raser videre.

Men dieselprisene presses ikke opp av knapphet på olje.

– Den nåværende energikrisen i verden er i stor grad en krise for petroleumsprodukter, raffinert av råolje, og ikke for selve oljen, skrev den nobelprisvinnende økonomen Paul Krugman i et nylig innlegg.

– Og den umiddelbare årsaken er en global mangel på raffinerikapasitet, la han til.

Sammenfallende presspunkter

Ukrainas støttespillere har forbudt import av russiske oljeprodukter, og Russland har også innført eksportforbud for drivstoff etter flere angrep mot landets raffinerier.

Dermed har også landene som fortsatt kjøpte fra Russland, måttet streve for å skaffe seg olje, noe som igjen har drevet prisen opp. Golfstatene er også storeksportører av raffinerte petroleumsprodukter, og iranerne har rettet angrep mot raffinerier i regionen.

Dermed vil dieselmarkedet være stramt i en stund, også om frakten gjennom Hormuzstredet skulle bli gjenopptatt umiddelbart.

– Dieselprisene har økt i alle regioner fordi forstyrrelsen er global, men Europa er særlig utsatt, sier visepresident Janiv Shah i Rystad Energy, og peker på at kontinentet er nettoimportør av drivstoff.

Hvilke muligheter finnes?

Det er få løsninger som er mulige på kort sikt, ifølge Shah.

– Teknisk sett er det på papiret noe ubrukt kapasitet, men det er veldig lite som kan aktiveres raskt og bli forsynt med riktig råolje, sier han.

Den raske måten å få ned prisene på er å gjenoppta frakten gjennom Hormuzstredet, fordi dette vil gjøre at de asiatiske raffineriene kan bli forsynt, ifølge Shah.

Toril Bosoni, som leder IEAs avdeling for oljeindustri og -marked, advarte i forrige uke om store konsekvenser om ikke forsyningslinjene blir gjenopprettet i Persiabukta.

Om de «forblir begrenset i månedene framover, og de kommersielle bufferlagrene fortsetter å tømmes raskt, kan økte priser og ytterligere nedgang i etterspørselen bli påkrevd for å lukke gapet mellom tilbud og etterspørsel», ifølge Bosoni.

Økte priser vil bidra til å få ned dieselforbruket, men påvirkningen vil være begrenset, ifølge Shah.

– Dieseletterspørselen er relativt stabil på kort sikt, fordi veitransporten, landbruket, byggebransjen og industrien har få umiddelbare alternativer, sier han til AFP.