Foto: Arash A. Nejad

På Sundland verksted i Drammen vedlikeholdes omtrent halvparten av alle togene på Østlandet.
Her sendes blant annet de eldste lokaltogene for både vedlikehold og reparasjoner.
Ikke alle togene kan repareres. Her robbes det gamle toget for deler som kan holde andre tog gående.
Men selv togene som blir brukt, ser ut som museumsgjenstander.
Samferdsel

Må skrote tog som kunne bedret kapasiteten: – Finnes ikke reservedeler 

Da et 50 år gammelt Type 69-tog fikk en sikkerhetskritisk feil, var leveringstiden på reservedelen 19 måneder. Beslutningen ble klar: Toget tas permanent ut av trafikk og demonteres, slik at delene kan holde resten av flåten i gang.

Mari Gisvold SolbergMari Gisvold Solberg– Journalist
Arash NejadArash Nejad– Fotojournalist
9. feb. 2026 - 05:00

Utenfor verkstedhallen står togene på rekke og rad. Noen venter på service, andre på reparasjon. Inne i den ene hallen står et Flirt-tog klart til avvising før arbeidet kan starte. Utenfor står et annet Flirt-sett, nylig skadet etter en kollisjon med elg.

Ved siden av ser det gamle, røde Type 69-toget tilsynelatende helt ut.

Det er først når vi går inn at bildet endrer seg fullstendig.

Les videre med et abonnement

Allerede abonnent?Logg inn