Journalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Journalist som i hovedsak jobber med olje/gass, energi og klima. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2014.

I Danmark vil de lagre CO2 i gamle oljefelt – Northern Lights mener det er for usikkert

Børre Jacobsen, direktør i Northern Lights.

Northern Lights anlegg i Øygarden er under bygging og skal stå klar til oppstart i 2024.

Slik ser Northern Lights for seg at deres modell for transport og lagring av CO2 vil fungere.

I Danmark vil de lagre CO2 i gamle oljefelt. Northern Lights mener det er for usikkert

Nyhet

Har fullført brønn til CO2-lageret: Bekrefter at de kan lagre 5 millioner tonn CO2 i året

I mars 2021 godkjente regjeringen utbyggingsplanen for Northern Lights' CO2-lager i Nordsjøen.

Har fullført brønn til CO2-lageret: Bekrefter at de kan lagre 5 millioner tonn i året

Har kun signert én kommersiell avtale: Dersom CO₂-lageret skal utvides, er de avhengige av flere kunder

Northern Lights anlegg for lagring og transport av flytende CO2 i Øygarden under bygging.

Jonas Gahr Støre fikk en omvisning på anlegget av f.v. Børre Jacobsen, direktør for Northern Lights, prosjekdirektør Sverre Overå og Øygarden-ordfører Tom Georg Indrevik.

Jonas Gahr Støre fikk en omvisning på anlegget av f.v. prosjektdirektør Sverre Overå, Øygarden-ordfører Tom Georg Indrevik og Børre Jacobsen, direktør for Northern Lights.

På disse fundamentene skal seks tanker for lagring av CO2 heises ned etter planen. Tankene måler to meter i diameter og er 35 meter høye, og vil komme inn til Northern Lights anlegg sjøveien.

Northern Lights' anlegg for karbonlagring i Øygarden tilpasses for både en andre og tredje fase av prosjektet, der lagringsvolumene øker.

Statsminister Jonas Gahr Støre ble vist rundt på Northern Lights' anlegg for karbonlagring i oktober. 

Prosjektdirektør Sverre Overå (t.h.) viste statsminister Jonas Gahr Støre rundt på Northern Lights' anlegg for karbonlagring i oktober.

Prosjektdirektør Sverre Overå (t.h.) viste statsminister Jonas Gahr Støre (t.v.) rundt på Northern Lights' anlegg for karbonlagring i midten av oktober. Selskapet arbeider nå for å få økt lagringskapasiteteten.

Har kun signert én kommersiell avtale: Dersom CO2-lageret skal utvides, er de avhengige av flere kunder

Droppet det norske prosjektet for CO₂-fangst: Nå skal Yara likevel lagre CO₂ under Nordsjøen

Nå skal Yara likevel lagre CO2 i Nordsjøen: – Det handler om de tekniske løsningene

Har inngått den første kommersielle avtalen om å lagre CO₂ i Nordsjøen

Den første kommersielle avtalen er på plass: Nå er det fullt i CO2-lageret i Nordsjøen

Nå borer de injeksjonsbrønner til CO2-lageret

Nå borer de injeksjons­brønner for CO2-lageret

Syv land er i forhandlinger om å få bruke det norske CO2-lageret 

Olje- og energiminister Terje Aasland skulle gjerne sett større fyllingsgrad i vannmagasinene i sør.

Syv land er i forhandlinger om å få bruke det norske CO2-lageret: – Det begynner å bli kø

Har inngått avtale om å lagre CO2 fra Londons avfall i Nordsjø-lageret

Ny avtale: Skal lagre CO2 fra Londons avfall i Nordsjø-lageret

EU med 40 millioner kroner i støtte til utvidelsen av CO2-lageret

Tegning av hvordan CO2 skal fraktes og lagres under havet.

EU med 40 millioner kroner i støtte til utvidelsen av CO2-lageret i Nordsjøen

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Bruker offshorekompetanse til CO2-skip

Northern Lights har bestilt to skip med kapasitet på 7.500 m3. De 130 meter lange skipene skal transportere gassen i flytende form ved en kombinasjon av trykk og temperatur, det vil si -26 grader Celsius (°C) og et trykk på 15 bar.

Yara er Europas største produsent av CO2 til matproduksjon, bryggerier og industrielt bruk. Yara Frøya er ett av tre CO2-frakteskip driftet av Larvik Shipping og som Yara benytter til å sende gassen i flytende form til kunder.

Vil bygge CO2-skip: Bygger på kunnskap fra olje- og gassindustrien

Kinesisk verft skal bygge skipene som skal frakte CO₂ fra fangst til lager

CO2-skipene til Northern Lights skal ha så lite utslipp som mulig selv. De skal gå på LNG, bruke Flettner-rotor, luftsmøring og er designet med energieffektive skrog.

Kinesisk verft skal bygge skipene som skal frakte CO2 til Nordsjø-lageret

Slik blir skipene som skal frakte CO2 fra fangst til lager

 En rekke bedrifter i flere land kan bli kunder i Langskip, som er navnet på transport, mottak og permanent lagring av CO2 i Nordsjøen. Et  anlegg for mottak bygges i Naturgassparken i Øygarden kommune og en rørledning ut til reservoaret i Johansen- og Cook-formasjonen ca. 2660 meter under havbunnen.

Første fase av CO2-lageret er på 1,5 millioner tonn i året: Potensielt har de kunder som vil lagre 48 millioner

Østfoldsbedrifter vil lagre 630.000 tonn  CO2 i Nordsjøen: Inngår intensjonsavtale med Northern Lights

Østfoldsbedrifter vil lagre 630.000 tonn CO2 i Nordsjøen: Inngår intensjonsavtale med Northern Lights

Nå blir Northern Lights et eget selskap – skal tilby transport og lagring av CO2

Nå blir Northern Lights et eget selskap – og lanserer prosjekt med CO2-fangst direkte fra lufta

Regjeringen godkjenner utbyggingsplanen for CO2-lageret

Godkjenner utbyggingsplanen for CO2-lageret

Equinor har lagret CO2 på norsk sokkel i 25 år – disse erfaringene tar de med fra Sleipner og Snøhvit

Equinor tildeler kontrakten for den 100 kilometer lange rørledningen ut til CO2-lageret

Equinor deler ut kontrakter for CO2-lageret til en verdi av 1,3 milliarder kroner

Northern Lights vinner ONS innovasjonspris: Skal lagre klimagasser fra hele Europa

De sakene som kommisjonen ber om innspill til, er nettopp særlig relatert til «kostnadseffektiv avkarbonisering av den eksisterende gassektor.»

Northern lights