Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Lakseskatt: – Kommer til å stanse teknologiutvikling

Stål Heggelund, bransjesjef maritim i Norsk industri.

Bård Meek-Hansen, administrerende direktør i Grovfjord Mek. Verksted.

Nordlaks har investert i et oppdrettesanlegg bygget på både offshore og skipsteknologi kombinert med havbrukserfaring.

Midt-Norsk Havbruk har også utviklet en rømningssikker merd som er 22 meter høy og som har fått navnet Aquatraz. Den kan heises opp og ned ved levering av fisk, rengjøring og vedlikehold. 

Oppdrettsnæringen må investere i forskning og teknologi. Norsk Industri tror  skatten kan stanse mye av utviklingen som kan sikre økt produksjon og bedre dyrevelferd. 

Bransjejef maritim og havbruk, Stål Heggelund, Norsk Industri. Han frykter at teknologiutviklingen flytter med oppdrette til andre land med gode forhold for havbruk.

Nyhet

Den elektriske søppelsamleren bruker nesten ikke strøm

Batteripakken på 550 kWh fra Corvus og tavler er plassert rett bak styrehuset. 

To Danfoss elektromotorer på 107 kW (en i hvert skrog) sørger for framdrift, mens fire Sleipner thrustere på 42 kW gir god manøvreringsevne. 

Havneinspektør Rolf M. Hansen angrer på at de ikke installerte flere solceller og gikk ned på batteristørrelsen. Panelet er på 700 W.

Båtfører Odin Kjønaas kan operere Pelikan 2 helt alene, men har som regel med seg en kollega. Havneinspektør Rolf M. Hansen til venstre.

Noen timers jobb og containeren på Pelikan 2 fylles med drivved, tau, sykler, champagneflaske og annet som flyter i havnebassenget.

Grovfjord Mekaniske Verksted har laget an app som gir havneinspektør Rolf M. Hansen oversikt over alt som er verdt å vite om Pelikan 2.

Pelikan 2 kan uten problemer samle søppel i 8 timer uten å tappe batteriet nevneverdig med et energibehov på 30-40 kW i timen og 700 kW solcelle på taket. 

Oslo er Norges største containerhavn. Det er også de skipene som har størst utslipp, fulgt av kjemikalie- og oljetankere.

Pelikan 2 kan enkelt håndteres av en person. Med to framdriftspropeller og fire sidepropeller er manøvreringsevnens vært god. 

Havneinspektør Rolf M. Hansen på vei opp fra ett av de to katamaranskrogene. Under dekk er det god plass til å inspisere motorer, transformator, tanker og annet utstyr.

Den elektriske søppel-samleren Pelikan 2 bruker nesten ikke strøm

Oslo Havn har i ett år brukt den elektriske Pelikan II til å plukke søppel. Erfaringene er svært gode. Energiforbruket på bare 30 kW i timen og kan i realiteten lades ved hjelp av et lite solpanel på taket.

Grovfjord Mekanisk Verksted