MARITIM

Vil spare batteriene: Nye hybridferger bruker kun 15 prosent av kapasiteten per tur

- Teknisk sett kunne fergene blitt drevet helelektrisk, men dette har med anbudsvilkår å gjøre.

Fergene kunne vært helektriske, men da ville ikke batteriene vart i ti år. Ketil Aagesen i Siemens peker på ladeindikatoren.
Fergene kunne vært helektriske, men da ville ikke batteriene vart i ti år. Ketil Aagesen i Siemens peker på ladeindikatoren.
Arne FenstadArne FenstadJournalist
5. des. 2018 - 18:03
Del
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.