Prosjekter

Ruller i gang Norges største tunnelprosjekt: Byggekostnad 25 milliarder

Statens vegvesen og Bane NOR inviterer til markedsdialog for fellesprosjektet E16 og Vossebanen Arna-Stanghelle.

Kart som viser den aktuelle strekningen.
Kart som viser den aktuelle strekningen. Illustrasjon Statens vegvesen
Jarle SkoglundJarle Skoglund– Journalist
9. nov. 2021 - 15:41

– E16 og Vossebanen Arna-Stanghelle er et stort og viktig prosjekt og derfor ønsker vi å skape attraktive kontrakter og komme tidlig på banen, sier prosjektsjef Katrine S. Erstad.

Interesserte entreprenører og rådgivere inviteres defor til å gi sine innspill til foreslått konktraktstrategi i én‐til‐én samtaler med prosjektledelsen.

– I møtene vil vi også opplyse om sentrale elementer ved prosjektet og plan for hva som kommer framover. Jeg er opptatt av å involvere de som er interessert tidlig, og å løfte frem mulighetene som finnes for å komme med ideer rundt kontraktstrategien. Vi ønsker jo at denne skal bli best mulig, understreker Erstad.

Den nye veien vil redusere kjøretiden mellom Sortland og Harstad med 40 minutter.
Les også:

Søksmål i veiprosjekt avvist av Høyesterett

Hovedentreprisen kommer i 2024/25

Prosjektet planlegger byggestart i 2024 og Erstad mener at både forutsigbarhet og tett dialog med markedet blir sentralt framover.

Prosjektet ser for seg at første hovedentreprise lyses ut i 2024/25. Prosjektet vil kunne komme med datoer for flere entrepriser når det har mottatt en investeringsavgjørelse.

Presis Veidrift og Statens vegvesen har et pilotprosjekt med elektrisk brøytebil på riksvei 7 på Hardangervidda. Lastebilen er en Scania 45 R 6x2*4 med krokløft.
Les også:

El-brøyting: Effektiv på en av Norges tøffeste fjelloverganger

Video forklarer kontraktsstrategien

Prosjektet har produsert video på norsk og engelsk som forklarer alle entreprisene langs strekningen.

Video om prosjektet og kontraktsstrategien

– Dette er gjort for at alle skal få en tydelig og felles forståelse av omfang, grensesnitt og kompleksitet i prosjektet. Alle har dermed også samme informasjon i forkant av dialog med prosjektet, sier Erstad.

Boom XB-1 under flyvningen 10. februar.
Les også:

Booms overlydsprototyp har brutt lydmuren

Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.