Malaysia Airlines MH370 er fortsatt savnet og malaysiske myndigheter har fortsatt ikke noe klart bilde av B777-flyets bevegelser etter at transpondersignalene forsvant.
Det kom fram på en pressekonferanse onsdag.
Trenger mer tid
Myndighetene har et radarplott av et fly på vei vestover i området MH370 befant seg da signalene forsvant, men de er fortsatt ikke sikre på om dette er samme fly.
.png)
Ifølge Malaysias transportminister Hishammuddin Hussein trenger de et døgn til for å analysere radardataene, altså å sammenholde sekundærradaropplysningene fra flyets transpondere med radarplott fra primærradarene.
– Vi vet altså fortsatt ikke om radarplottet var av MH370. Dette fortsetter vi nå å analysere, og derfor har vi søkt og fortsetter å søke på flere steder. Vår informasjon har hele tiden vært konsistent, og det er ingen forvirring her dersom man ikke prøver å skape slik forvirring. Vi har ingen ting å skjule, vår informasjon har vært konsistent helt siden lørdag, sa ministeren på pressekonferansen.
Les også: Vrakrestenes posisjon kan avsløre mye
Hvorfor ingen avskjæring?
Malaysias militære representanter påpekte at det var deres plikt å respondere med å sende letestyrker til Malakkastredet da de fikk indikasjoner på at flyet kunne ha snudd.
De militære representantene på pressekonferansen ble spurt om hvorfor det i så fall ikke ble sendt opp kampfly for å avskjære et ukjent fly som var på vei inn over fastlandet.
Svaret var at radaroperatøren ikke kategoriserte dette som et fiendtlig fly.
Stor operasjon
I tillegg til at søkeområdet er utvidet både i Malakkastredet og Sørkinahavet og at tolv nasjoner, nå inkludert India og Japan, deltar i det som fortsatt defineres som en søk- og redningsoperasjon, får malaysiske myndigheter bidrag fra fly- og motorprodusentlandene.
Fra USA er allerede flyrprodusenten Boeing på plass sammen med representanter fra flyhavarikommisjonen NTSB og luftfartsmyndigheten FAA.
Nå er også representater fra motorprodusenten Rolls-Royce fra Storbritannia på vei sammen med landets flyhavarikommisjon AAIB.
42 skip og 39 fly deltar nå i søket.
Hishammuddin Hussein understreket at det aller viktigste nå er å finne flyet og ikke minst ferdsskriveren og taleregistratoren (FDR/CVR).
Les også:
Øynene er de beste sensorene i jakten på MH370
– Det forsvunnede Boeing-flyet kan ha gått i oppløsning i lufta
