oslotrikken
Det var en gang et busselskap som drev to bussruter i en by. Den ene linjen gikk gjennom bykjernen med en relativ lav hastighet, stoppet ofte for å hente og sette av passasjerer som reiste korte avstander. Denne linjen blir kjørt konsekvent med blå busser. Den andre linjen, som ikke lå så sentralt, hadde dobbelt så høy hastighet som den første linjen, stoppet ikke så ofte og passasjerene reiste lengre strekninger enn linje 1.
På slutten av året kommer beskjed fra en konsulent: Blå busser koster mye mer å drive per kilometer enn røde busser. Løsningen var enkel: Mal alle blå busser røde og selskapet vil spare masse penger.Det virker helt sprøtt, men TUs unyansert sammenligning av kr/pass-km for trikk og buss i Oslo, uten å ta hensyn til andre viktige faktorer som hastighet, frekvens, fremkommelighet, inntekt og reiselengde er like galt. Kr/pass-km for T-bane (1,77 i 2001) er faktisk lavere enn for buss (2,19). Jeg savner et forslag fra TU til å erstatte de dyre busslinjene med T-bane drift for å spare penger!
Thomas J. Potter,
Teknisk ansvarlig, Bybanekontoret, Bergen kommune
