DRIFT OG VEDLIKEHOLD

Tøff vinter på riksvegene i Nord-Norge: Mer stengt enn noen gang

Allerede ved utgangen av februar har E6 over Saltfjellet vært stengt flere ganger enn noen hel vintersesong de siste ti årene.

DSC_0582
DSC_0582
Jarle SkoglundJarle SkoglundJournalist
9. mars 2020 - 15:18

Statistikken fra Vegtrafikksentral nord viser antall stengninger og kolonnekjøringer de ti siste vintersesongene. Årets tall går bare fram til utgangen av februar, men er likevel blant de aller høyeste som er registrert, melder Statens vegvesen.

Det er veiene i Finnmark som stenger oftest, men her er det litt for tidlig å si om denne vintersesongen blir blant de aller tøffeste. 

Vis mer

– Vi må regne med mer snø i høyfjellet

– Statistikken viser stor variasjon fra år til år, og det er ikke tvil om at vinteren så langt har vært tøffere enn vanlig i store deler av Nord-Norge, sier avdelingsdirektør Tore Lysberg i en pressemelding fra Statens vegvesen. Det er Lysberg som har ansvaret for drift av alle riksveiene i nord.

Han berømmer entreprenørene som har ansvaret for å holde fjellovergangene åpne.

– De har tatt i bruk alt av kapasitet og de gjør en kjempejobb under svært krevende forhold, sier Tore Lysberg.

Statens vegvesen er forberedt på at vintrene kan bli både lengre og tøffere i årene som kommer.

– I tillegg til mer vind og nedbør generelt, viser klimaforskningen at vi må vi regne med mer snø i høyfjellet. Utfordringene med fokksnø, dårlig sikt og snøskredfare vil derfor trolig øke i framtiden, sier Tore Lysberg.

Ny teknologi og fysiske tiltak

Avdelingsdirektørene Tore Lysberg og Unni M. Gifstad i Statens vegvesen kan ikke gjøre noe med været, men jobber med tiltak som kan redusere vinterulempene både på kort og lang sikt. <i>Foto:  Statens vegvesen</i>
Avdelingsdirektørene Tore Lysberg og Unni M. Gifstad i Statens vegvesen kan ikke gjøre noe med været, men jobber med tiltak som kan redusere vinterulempene både på kort og lang sikt. Foto:  Statens vegvesen

Samfunnet taper over 90 millioner kroner årlig på forsinkelser som følge av dårlig vær og føre på fjellovergangene i Nord-Norge, viser en analyse Nordlandsforskning har utført for Statens vegvesen.

– Vi kan ikke investere oss bort fra vinteren, men Statens vegvesen er opptatt av å øke oppetida på veiene. I forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan for 2022-2033 har vi spilt inn et prosjekt for Åpne vinterveger, der vi vil ta i bruk ny teknologi og gjøre fysiske tiltak på de mest utsatte punktene på E6 Sennalandet, E6 Saltfjellet og E10 Bjørnfjell, sier avdelingsdirektør Unni M. Gifstad i Transport og samfunn i Statens vegvesen.

 

Under inspeksjoner har Statens vegvesen oppdaget skader på Landsverk bru på E134.
Les også

Har oppdaget skader på E134-bru

Del
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.