Betongen ble fylt gjennom en rekke hull som ble boret ned til rasområdet.
Fyllingen pågikk kontinuerlig i fire døgn. Når betongen har herdet, vil det bli sprengt ny tunnel gjennom betongen og den nedraste steinen.
Prosedyrer med forsiktig sprengning fører til redusert fremdrift, melder samferdselsetaten i Oslo kommune. Dessuten blir det sikring for hver 1,5 meter. Sikringsboltene er inntil 10 meter lange og de plasseres ekstra tett.