Jeg har trodd at de skyldes utmatting på grunn av dynamiske spenninger (energi pr. volumenhet). Utmatting på grunn av uregelmessig skinnegang kan derfor ventes å øke med togenes fart i tredje potens.
En skinnegang for tog i stor fart må derfor ha få og lange sporveksler.
Overgangskurvene må også være lange. Slik er ikke Sørlandsbanen. Skal den
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
Vær så god, her er det du må vite om KI nå
bli det, må den bygges om. Men den har brukelig kurvatur for transport av
gods i containere på tog i liten fart. Godsttansporten behøver derfor ikke å vente på nye linjeføring. Men overtallige sporveksler må fjernes.
Erik Ødegård
