Det går ikke noen eksosrør gjennom overbygget på Rem Hrist. Dermed kan kaptein Nygjerde snurre rundt i kapteinsstolen og ha full visuell kontroll i alle retninger.
En ny eksosløsning på forsyningsskipet Rem Hrist og søsterskipet Rem Mist sørger for at eksosen føres ut i skutesida rett over vannlinja.
Søsterskip
Rem Hrist er bygget med Ulstein PX105 design ved Ulstein Verft. Rem Shipping overtok skipet denne uka. Søsterskipet Rem Mist skal overtas litt seinere til våren.
Eksossystemet er levert av Mecmar, som er svært stolt over å ha vært med på å lever det første skipet av denne type uten eksosrørgjennomføring i styrehuset.
Katalysator
– Eksosen renses med en katalysator for å fjerne mest mulig NOx og partikler, sier administrerende direktør Ragnar Selstad i Mecmar til Teknisk Ukeblad.
Han tror flere skip vil bygges med eksosutløp i vannlinja for å slippe eksosrør gjennom styrehuset.
Avanserte
Rem Hrist er et avansert forsyningsskip som blant annet har flere multilasttanker under dekk for å kunne frakte både tørre og våte medier, opplyser Ulstein Group i en pressemelding.
Skipene er 88 meter lange og 19 meter brede. Det er lugarplass til et mannskap på 24.
Skipene bygges med DNVs Clean Design-klasse. De ustyres med oljeoppsamlingsutstyr og har redningskapasitet for 250 personer.
