Trondheim: Det begynte nærmere bestemt med en utfordring fra seksjonssjef Christopher Schive i Jernbaneverket (nå Bane Nor) rundt tusenårsskiftet:
Rolf Jakobsens lette betong-alternativ kaprer markedsandeler. Innmaten er basert på resirkulert glass
Det hele begynte med utviklingen av et brannhemmende materiale for tunneler.
En to meter lang Foamrox-søyle tar du under armen, mener Rolf Jakobsen. Om den hadde vært i betong, ville den veid rundt 200 kilo. Foto: Knut Bjørheim
