En gruppe selskaper fikk 120 millioner kroner for å bygge en hydrogendrevet fiskebåt. Nå er sjansen fifty-fifty for at den blir hydrigendrevet eller ikke.
Den batterihybride sjarken Karoline skal etter planen erstattes av en hydrogendrevet oppfølger neste år, men nå kan også oppfølgeren bli delvis dieseldrevet, ifølge prosjektleder.Foto: Selfa Arctic