Driftsingeniør

Vedlikeholdssjef infrastruktur T-bane

Forvalter veg

Vegfaglig rådgiver

Sjef Prosjektutvikling

Lærer informasjonsteknologi

Kvalitetsingeniør - Bærekraft og ESG

Seksjonsleder Vannproduksjon

Lagerleder og lastebilsjåfør

Seksjonsleder Vanndistribusjon

Avdelingsleder forebyggende sikkerhet

Head of Offshore Wind

Prosjektleder innen industri- og energisektoren

Radaren sender elektriske istedenfor magnetiske stråler. Det gjør den langt mer energieffektiv, forklarer teknisk ansvarlig for sjøtrafikksentraltjenesten i Kystverket, Richard Aase.

Radaren på Sveneset i Leirgulen er en av tre operative i den nye Kinn sjøtrafikksentraltjeneste. I bakgrunnen ser vi Europas høyeste sjøklippe. Skatestraumen er like ved radaren, dette er et mye trafikkert og ulykkeutsatt område.

Kartet viser området til Kinn sjøtrafikksentraltjeneste. 

Leder for avdeling for navigasjonssystemer hos Kystverket, Jon Leon Ervik, har det overordnede ansvaret for utbyggingen.

Richard Aase i Kystverket har det tekniske ansvaret for det nye sikkerhetssystemet. Han er utdannet ingeniør innen fagområdet informatikk og telematikk. 

Radarsystemet er bygget på Solid state-teknologi. Det er fiber til radarstasjonen slik at informasjonen radaren fanger opp kan lese av på kontrollstasjonen i Brevik utenfor Skien i løpet av tideler.

Solcelleanlegget på veggen driver mye av radaranlegget, men det får også tilført noe energi fra strømnettet.

Anders Tyvand (KrF), statssekretær i samferdselsdepartementet, fikk æren av å åpne Kinn sjøtrafikksentraltjeneste. 

Nye radarsystem øker sikkerheten langs kysten

<p>Sveneset, Leirgulen: Tre nye radarer, på Brandsøyfjellet, Seljestokken og Sveneset, er så langt tatt i bruk i det som er kalt Kinn sjøtrafikksentraltjeneste</p>

Nye radarsystem øker sikkerheten langs kysten

Første byggetrinn av Kystverkets satsing på økt sikkerhets langs vestlandskysten fra Fedje til Kristiansund ble offisielt åpnet fredag. Totalt er sjøtrafikksentraltjenesten en satsing til cirka 127 millioner kroner.