I takt med at salget av Boeing 787 Dreamliner øker – til nå har de solgt nærmere 80 fly – øker også intensiteten i produksjonen.
Denne syv meter lange og seks meter brede kabindelen kom nylig ut av autoklaven der den var bakt.
Det er første gang at et passasjerfly lages helt av karbonfiberarmert epoksy.
Og Walt Gillette, som er Boeings tekniske sjef, er sprekkeferdig av stolthet over at de klarte det før erkerival Airbus, ”som fortsatt driver og klinker metall”.
Nå ja, de limer nå GLARE da, for skroget til gigant A380 har hele den øvre delen laget av glassfiberarmert plast, altså GLARE.
Da de veide denne seksjonen fant de at alt stemte. Den veier 20 mindre enn hva den ville ha gjort i aluminium.
