Veier skal bygges og veier skal forbedres, tunneler skal sprenges og bruer reises.
Mesta har flust med oppgaver for ingeniører. Helt eksakte tall har Mesta likevel ikke.
- Vi har som mål å rekruttere 10 nye traineer hvert år, hovedsakelig med ingeniørkompetanse. Målet er totalt å ansette 40-50 ingeniører som kan gå inn som anleggsledere og i andre tekniske stillinger i selskapet, sier organisasjons- og personaldirektør i Mesta, Jan Øyri.
Spesialister
Det er først og fremst ingeniører innen byggfagene og med spesialkompetanse innenfor geomatikk, og innen fagfeltet industriell økonomi som Mesta er på utkikk etter.
– Utfordringen ligger i å få tak i disse folkene. Det er stor rift om rekrutteringen av ingeniører innen bygg og anlegg som følge av aktiviteten i markedet. Samtidig utdannes det færre sivilingeniører fra ingeniørhøyskoler enn antallet som går av med pensjon, sier Øyri.
Ansvar
Han lover interessante og utfordrende oppgaver til de som ansettes.
– Dessuten vil de tidlig få ansvarsfulle stillinger, og vi har lønnsbetingelser som er konkurransedyktige i markedet, sier Øyri.
Hele landet
Han fremhever videre mulighetene for faglige utfordringer landet rundt.
– De vi ansetter vil jo også få være med på å forme et nytt selskap der vi også tilbyr lederutvikling og muligheter for etter- og videreutdanning.
En sak er situasjonen og behovenbe i dag, men hvordan ser markedet ut for Mesta om fem år?
– Slik vi ser det vil den være god. Bedre enn den er i dag. Mesta er en sikker arbeidsplass, og vi er klare til å bygge nye, flere og bedre veier, sier personaldirektøren.
Utfordringer
Han hevder at Mesta er en attraktiv mønsterbedrift.
– Vi ønsker å fremstå som en bedrift som er til å stole på, vi har interessante og utfordrende jobber, og vi ønsker at de som er ansatt hos oss skal være stolte av å jobbe i Mesta, sier Jan Øyri.
