Seks firmaer la inn bud på entreprisen forberedende arbeider Ramstadsletta, og Marthinsen & Duvholt hadde det klart laveste budet, melder Statens vegvesen.
Her er listen over de seks tilbyderne:
- Marthinsen og Duvholt: 64,3 millioner kroner
- NRC: 71,4 millioner kroner
- HAB Construction: 75,2 millioner kroner
- Isachsen Anlegg: 84,9 millioner kroner
- Anlegg Øst: 89,7 millioner kroner
- Implenia: 92,3 millioner kroner
Tilbudene vil nå bli kontrollregnet og tilbyderne vurdert opp mot kvalifikasjonskriteriene. Vedståelsesfrist for tilbudene er 15. desember 2020.
Entreprisen er den første av to entrepriser med forberedende arbeider før selve hovedutbyggingen av E18 Vestkorridoren starter.
– Denne entreprisen består i hovedsak av rivearbeider, boring av VA-ledning og bygging av støttemur (rørspunt) mot jernbanen. Vi skal gjøre klart til arbeidene med Høviktunnelen som kommer etterpå, forteller byggeleder Katinka Stenstad.
Disse arbeidene vil etter planen pågå i vel et år. Arbeidene med rørspunt krever stans i togtrafikken vest for Høvik stasjon. Det vil foregå hele neste sommer.
Kontrakten på Ramstadsletta består av følgende oppgaver: Riving av bygninger innenfor anleggsområdet, boring av ny VA-trase til Høvikveien 2c, rørspunt (ca. 230 m) langs jernbanen, inkl. sikringsskjerm, grunnforsterkning med KS-stabilisering og masseutskifting før etablering av fylling for adkomstrampe spuntrigger. I tillegg trefelling (restriksjoner i hekketid 1. mars–15. juli).
.jpg)
Vegvesenet lokker med klimagulrot i E45-kontrakt
