Disse ga pris på kontrakten til Statens vegveseN
|
Tilbyder |
Tilbudssum i kr ekskl mva. |
|
Gagama Elektro |
64 619 226,- |
|
Varanger Kraft |
65 258 309,- |
|
Alta Kraftlag |
74 545 380,- |
|
Mesta |
84 514 081,- |
|
BMO Elektro |
89 835 667,- |
Elektrokontrakten omfatter samtlige riks- og europaveger i Finnmark, med unntak av E45 og det meste av E6 i Alta kommune. Det betyr til sammen 1043 kilometer veg, hvor 32 kilometer er gang- og sykkelveg.
– Oppdraget omfatter kontroll, funksjonstesting og internkontroll samt periodisk arbeid, i tillegg til reparasjon av skader og utskifting og installasjon. Entreprenøren får også ansvar for å planlegge, registrere og dokumentere, og rapportere til byggherren. Beredskap og handtering av andre oppgaver som er nødvendige for drift og vedlikehold av elektriske anlegg på vegnettet inngår også i kontrakten, sier byggeleder Jan Julius Onseng i en pressemelding fra Statens vegvesen.
Kontrakten er femårig, med oppstart 1. september 2023. I tillegg er det gjensidig opsjon for forlengelse med inntil tre nye år.
Bussene skal kjøre 5 km/t fortere i rushet etter prosjekt til over 300 mill.
Disse installasjonene skal følges opp
De viktigste anleggene og installasjonene i kontrakten er:
- 10 tunneler
- 10 værstasjoner
- 45 trafikkregistreringsstasjoner
- 10 variable skilt
- 4 bruer med elektriske anlegg
- 20 sideanlegg
- 2 700 belysningspunkter utenfor tunnel
- 16 høyfjellsbommer
- 50 fordelingsskap for veglys
- 20 overvåkningskameraer
Maritimt Forum: Må komme 60 millioner neste måned for å få nye fartøyer i tide
