I en pressemelding tidligere i dag uttalte vegdirektør Terje Moe Gustavsen at det nye veibudsjettet for 2011 vil bidra til å stoppe forfallet på norske riksveier.
Men samferdselsministeren vil ikke garantere at det kommer til å skje.
– Sterkt å garantere
– Garanti er et sterkt ord. Men det er mitt mål at forfallet skal stoppe i 2011, og at vi skal begynne å ta igjen etterslepet i 2012, sa Kleppa til Teknisk Ukeblad etter en pressekonferanse på Økern i Oslo i ettermiddag.
– Når vil bilistene merke at veiene blir bedre?
– Det vil de merke i løpet av neste år. De vil merke at det blir mye veiarbeid. Og at det blir tryggere og bedre å kjøre bil, svarte Kleppa.
Etter NTP
Samferdselspolitisk talsmann for Høyre, Øyvind Halleraker, uttalte i dag tidlig til Teknisk Ukeblad at neste års statsbudsjett for veiene ligger 2,2 milliarder kroner etter NTP-rammen.
Dette tilbakeviser samferdselsministeren.
– Nei, dette er feil. Jeg mener at vi ligger 700 millioner kroner etter det som står i Nasjonal Transportplan.
Og vi har varslet en opptrapping hele tiden, og det vil skje nå.
1000 km ny asfalt
Totalt er det bevilget 15,1 milliarder kroner til vei, 60 prosent av dette skal gå til vedlikehold.
Av veibudsjettet går 991,5 millioner kroner til trafikktilsyn, drift og vedlikehold.
Det skal asfalteres 1000 kilometer på riksveiene, og det vil bli en økning i rassikringer og investeringer.
Jernbanen får totalt 11,5 milliarder kroner som er en økning på 1,4 milliarder kroner i forhold til årets budsjett.
Dette utgjør 12,2 prosent mer til drift og vedlikehold.
