Med tiden kan den erstatte mange av de toktene som i dag utføres med havgående forskningsskip, ifølge Gwyn Griffith ved Southampton Oceanographic Centre.
Ubåten drives av en elektromotor via fembladet propell. Når energitette litium-ione-batterier blir tilstrekkelig utviklet, vil rekkevidden kunne økes til 1000 kilometer,
Autosub veier 1500 kilo og har radiokommunikasjon med moderskipet så lenge den ligger i overflaten. Da mottar og lagrer den instruksjoner. Når den er neddykket, går den på autopilot og et fuzzy-logic-program. (sb)
