Bilprodusentene hadde håpet på godt vær og mindre strenge krav, i alle fall ytterligere utsettelse, men fikk sist fredag i stedet en smell som ga gjenlyd i styrerommene. Myndighetene i den amerikanske delstaten California nekter å fire på kravet om at 10 prosent av bilene som selges i delstaten i 2003 skal være forurensingsfrie.
Etter to dagers høring i delstatshovedstaden Sacramento slo «Air Resource Board» fast at 10-prosentkravet skal gjennomføres fra 2003. I praksis betyr det full rulle for elektrisk drevne biler.
Bilprodusentene har drevet en intens lobbyvirksomhet for å slippe unna med andre løsninger som kan bidra til å redusere forurensingen. Hovedargumentet har vært at kundene ikke er interessert i elektriske biler. Slike biler er 20.000 dollar dyrere å produsere enn tilsvarende biler med bensinmotor, og de går bare 70–100 miles før de må lades opp. Batteriene er fortsatt svært kostbare og ladestasjoner finnes knapt.
_logo.svg.png){kind=logo}
Etter fredagens vedtak må billeverandørene som skal operere i California selge minst 23.000 nye null-utslippsbiler i 2003. I dag kjører bare 2300 slike biler på veiene i California, ifølge San Francisco Chronicle. For å gjøre de elektriske bilene konkurransedyktige i pris, er det foreslått å gi kraftige subsidier. Totalt kan det bli snakk om ni milliarder kroner.
California er den første delstaten som innfører krav om et visst antall null-utslippsbiler. Det første vedtaket ble gjort allerede i 1990. Men bilindustrien frykter og miljøbevegelsen ser frem til at California blir eksempel for andre delstater og andre land.
