Det sier eksperter hos SKF. Selskapet har startet en egen avdeling for vedlikehold av omkringutstyr til roterende maskineri.
Dette gjorde de fordi deres eksperter i mange tiår har måttet rykke ut og reparere eller erstatte diverse kule- og rullelagre særlig i transmisjoner og interntransportløsninger.
Det skorter ofte på vedlikehold. SKF tar seg av det nå, pr. kontrakt om du vil eller ad hoc. Sjekkerne bruker et instrument de kaller TMEA 2, en laserbasert akselinnretter. Din egen vedlikeholdsavdeling kan også ta seg av sakene, etter en viss opplæring.
