Abonner
luftfart

Her har Skunk Works startet byggingen av det nye overlydsflyet

Dersom Lockheed Martin og Nasa lykkes, vil X-59 bidra til comeback for supersoniske passasjerfly.

Ei maskin klargjøres for å frese den første komponenten til X-59 som etter planen skal fly om 2-3 år.
Ei maskin klargjøres for å frese den første komponenten til X-59 som etter planen skal fly om 2-3 år. Foto: Lockheed Martin
Per Erlien DalløkkenPer Erlien Dalløkken– Journalist
20. nov. 2018 - 18:30
Lockheed MartinluftfartNASA
Kommentarer
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.
Se flere jobber
Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?
Les mer
Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?
Ny i dag
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør
H. Henriksen AS
Ingeniører
NVE
Ingeniør - Kvikkleireskred
OsloMet
Seksjonssjef for arkitektur og systemutvikling
Asplan Viak
Rådgiver Elkraft / Kraftnett
Asplan Viak
Prosjektadministrasjon - Bygg
Sweco Norge
Grunnborer – Østlandet
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør - RAMS / Statistikk
En tjeneste fra