Prosjekter

Her begynner Vegvesenet testingen av elektroutstyret på E134 ved Kongsberg

Nesten alt er montert - veien kan åpnes til sommeren.

Her begynner testingen av røykdetektorene i en av E134-tunnelene mellom Damåsen og Saggrenda.
Her begynner testingen av røykdetektorene i en av E134-tunnelene mellom Damåsen og Saggrenda. Foto: Roy Alstad/Statens vegvesen
Per Helge SeglstenPer Helge Seglsten– Journalist
31. mars 2020 - 10:16

Elektroarbeidene på E134 Damåsen-Saggrenda er nå kommet så langt, at det er gitt grønt lys for planlagt åpning av strekningen til fellesferien. Det melder Statens vegvesen, som nå har begynt å teste elektroutstyret på veien.

Endelig åpningsdato er ennå ikke bestemt, men nå ligger alt til rette for at mer enn 13 kilometer ny E134 gjennom Øvre Eiker og Kongsberg skal åpne i første halvdel av juli 2020, skriver Vegvesenet.

Østerdalen 20250903. Anlegg Øst Entreprenør bygger fem km. ny riksvei, hvorav tre km blir ferdig åtte måneder før fristen. Skuffen til gravemaskinen viser hvor høyt veilegemet blir til slutt.
Les også:

3000 meter riksvei blir ferdig åtte måneder før planen

God planlegging

Vegvesenets elektroansvarlige, Roy Alstad t.v. og Hans Olav Dalener i rute med elektroinstallasjonene på E134. Foto:  Kjell Wold/Statens vegvesen
Vegvesenets elektroansvarlige, Roy Alstad t.v. og Hans Olav Dalener i rute med elektroinstallasjonene på E134. Foto:  Kjell Wold/Statens vegvesen

– Så godt som alt av montasje av teknisk og elektronisk utstyr er nå på plass både i tunnelene og langs strekningene med vei i dagen, forteller elektroansvarlig i Statens vegvesen, Hans Olav Dalen.

Testingen av styrings- og overvåkingssystemer på veien kommer til å fortsette fram mot påske og videre utover våren.

Dalen berømmer elektroentreprenøren ABB og Nettpartner for god planlegging og gjennomføring av arbeidet. En snill vinter, men også at man tidlig tok høyde for de mulige konsekvensene av den kommende koronakrisen gjorde at entreprenøren har kunnet opprettholde jevn bemanning utover vinteren og våren.

Både kameraer og detekteringsystemene fungerte i røyktestene. Foto:  Roy Alstad/Statens vegvesen
Både kameraer og detekteringsystemene fungerte i røyktestene. Foto:  Roy Alstad/Statens vegvesen
Dagens E45 gjennom Kløfta følger en naturlig elvecanyon. Den skjærer seg dypt ned i fjellet fra Finnmarksvidda mot Alta. Fjellet er dårlig og porøst. Snøskred, sørpeskred og steinras gir ofte stengt vei. Nå skal strekningen legges i tunnel.
Les også:

Vegvesenet lokker med klimagulrot i E45-kontrakt

Viktig røyktest

Sist uke ble det også gjennomført vellykkede tester av røykdetektering i tunnelene mot videoutstyret og AID-systemene. Alle kameraene som skulle detektere røyk gjorde dette som de skulle.

– Nå gjenstår bare den siste finpuss, justeringer og tilpasninger av alt elektroutstyret før Vegtrafikksentralen (VTS) i Porsgrunn kan gjennomføre de siste testene fram mot veiåpningen i begynnelsen av juli 2020, sier Dalen.

Riksvei 13 over Vikafjellet har fått nye skredtårn som skal sikre at veien er åpen og trygg til vinteren.
Les også:

Fjernstyrte skredtårn skal sikre fjell­overganger i vinter

Kommentarer
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.