– Vi forserer planarbeidet slik at vi kan komme i gang snarest mulig, forteller regiondirektør John Ole Grinde. Nødlyssystemet er allerede klart. Deretter kan et nytt kommunikasjonssystem installeres, tilsvarende systemet som er montert i Romeriksporten.
Grinde forteller at de nå planlegger mange tiltak for utbedring av tunnelen, som ble kalt en dødsfelle i et oppslag i Teknisk Ukeblad tidligere i år.
Kostnadene for arbeidene er beregnet til 706 millioner kroner. – Nok midler er avsatt for å forbedre sikkerheten til ønskelig nivå, forsikrer Grinde.
Grinde erkjenner at tunnelen ikke er bygget i henhold til dagens krav til sikkerhet i lange tunneler, men henviser til at Det Norske Veritas i 1996 anbefalte å prioritere sikkerheten på det rullende materiellet. Samtidig utvidet de inspeksjonene, og satte ned hastigheten i tunnelen.
Les mer i TU nr. 17, som kommer på papir og nett 3. mai.
