Seks entreprenører leverte tilbud, og kontrakten gikk til det danske selskapet E. Pihl & Søn AS.
Signeringen av kontrakten på veg og tunnelarbeidet markerer starten på prosjektet E6 Hålogalandsbrua. Kontrakten har en verdi på 375 millioner og inneholder:
- Bygging av 1,4 kilometer veg på Narvik-siden
- Ornestunnelen på 270 meter
- Bygging av 3,5 kilometer veg på Øyjord
- Storlikolltunnelen på 330 meter
- Trældaltunnelen på 1,1 kilometer
- Bergrom for forankring av brua
Arbeidet settes i gang tidlig i 2013 og kontrakten skal være ferdig innen høsten 2016.
Veg må bygges før bru
Før jobben med selve Hålogalandsbrua kan starte, må det bygges veg og tunneler for å komme til med anleggsmaskinerfor å bygge bruhodene. I tillegg er dagens veg på Øyjord ikke egnet for anleggstransport, og det er derfor viktig at arbeidet med ny veg kommer i gang så raskt som mulig
Mye anleggstrafikk
Når byggingen starter, vil publikum merke at det blir en del anleggstrafikk. Dette gjelder spesielt i området der vi skal bygge Trældaltunnelen. Her må det til å begynne med sprenges tett inntil dagens veg, og på grunn av sikkerheten blir det derfor nødvendig å stenge vegen i kortere perioder.
.png)
Hålogalandsbrua neste
Neste delkontrakter som lyses ut vil være de som dreier seg om byggingen av selve Hålogalandsbrua. Kontraktene handler om henholdsvis betongarbeider og stålarbeider, og det planlegges å lyse ut disse parallelt.
Går alt etter planen vil disse lyses ut i tidlig i 2013.
