Det hevdes at verket vil gjøre det enklere for verftene å prosjektere og bygge. Samtidig er det et mål å øke sikkerheten.
Norske verft er for tiden mest opptatt med bygging av offshoreskip.
I hovedsak er det nye regelverket en kontrollert fusjon av skipsregler og vedtatt byggepraksis, samt liknende regelverk fra offshoresiden.
Regelverket kan deles i tre naturlige deler: En del som behandler hvordan man identifiserer de laster som virker på skipet og skipets reaksjon på disse; en annen del handler om materialvalg for de ulike strukturene og om hvordan de skal beregnes, mens en tredje del tar for seg byggeskikk, kontroll og sertifisering.
