Dagens teknikk kommer fra østerrikske Fronius AG, som for noen år siden var pionerer på bruk av adaptiv elektronikk i sveisemaskiner.
Aluminium er noe herk å sveise, fordi materialet er så varmeledende og fordi det smelter så fort.
Sveisestrømmen må doseres eksakt, på sted etter sted, skal sveisen kunne godkjennes.
Det er ABS (American Bureau of Shipping) som sertifiserer båtene.
De sveises med tråd og argongass (MIG), tråden er AlMg4,5, verftet bruker 52 maskiner for å gjøre jobben.
