Et tak på 100 kvadratmeter har rast sammen ved inngangen til Nordtvedt gartneri og hagesenter på Kalbakken i Oslo tirsdag morgen.
Mandag raste taket på en Rimi-butikk i Larvik sammen. Samme dag knaket det i konstruksjonene til et leskur Haugerud skole i Oslo.
Ingen ble alvorlig skadet i noen av tilfellene, men snøtunge tak kan være en trussel.
– Går gjennom rutiner
På Haugerud hadde skolen blitt måkt, men leskuret hadde blitt glemt. Nå blir samtlige Oslo-skoler sjekket.
– I morgen skal alle skoletak hvor det er bestilt snømåking kontrolleres for at de faktisk er måket. I tillegg skal Undervisningsbygg gå gjennom sine rutiner for å sjekke ut hva som egentlig skjedde på Haugerud, sier kommunikasjonsdirektør Marit Thorsen i Undervisningsbygg.
Ifølge RIF-ekspert Øystein Løset er det småhus bygd før 1979, og som er på én til to etasjer, som er i faresonen.
150 kilo før 1979
Men når skal huseierne finne frem stige og snøskuffe og fjerne snøen fra taket?
Ut fra når huset ditt er bygd, kan man gi noen tommelfingerregler for når taket bør måkes:
Hus med lette takkonstruksjoner bygd mellom 1949 og 1969 tåler 150 kilo snø per kvadratmeter.
Hus med tunge takkonstruksjoner tåler noe mer.
Hus bygd mellom 1970 og 1979 tåler samme kritiske mengde, mens etter 1979 tåler husene opptil 350 kilo per kvadratmeter.
– Hvor mye snø huset ditt tåler er avhengig av hvor mye snø det er dimensjonert for. Tidligere var det en generell snølast på 150 kilo per kvadratmeter. For litt gammel og kompakt snø kan det være rundt en halvmeter snø, forteller Vivian Meløysund, forskningsleder i Sintef Byggforsk, til Teknisk Ukeblad.
– Er man i tvil bør man måke, legger hun til.
Måk når det knaker
Sammen med Statens byggtekniske etat har Byggforsk utarbeidet noen tommelfingerregler for når du bør måke.
De to institusjonene oppfordrer huseiere til å følge med på om huset endrer seg. Når dører og vinduer går tregt, eller du kan se nedbøyninger eller andre endringer i bygningen, er det et varsel om at belastningen er betydelig.
Noen ganger vil du også kunne høre knirk og smell i konstruksjonen. Da kan det være fare på ferde.
– I de sakene som Byggforsk har gått inn og sett på skadeårsaken er det ofte ikke høy snølast alene som er årsaken til kollapsen, men en kombinasjon med prosjekterings- og konstruksjonsfeil, sier Meløysund.
– Snøvinteren 2006 viste det seg at bygg datt sammen lenge før de nådde den snølasten de skulle tåle. Det er helt tydelig at det slurves en del når det gjelder garasjer, leskur for buss og trikk og overbygg foran inngangspartier, sier Øystein Løset til Dagsavisen.
