BRUER

Dyrere å bygge veier: økte 9,6 prosent siste kvartal

Aller størst var kostnadsveksten på betongbruer, som økte med 15,9 prosent i siste kvartal sammenlignet med samme periode i fjor.

Gravemaskin i bratt skråning, fjellside, fjellskråning. Utbedring av vei, veiarbeid, veg, veibygging, vegarbeid, rassikring, sikring, anleggsarbeid, veianlegg. Flakstad kommune, Lofoten. Nasjonal turistveg, turistvei, E10, Europavei 10.
Gravemaskin i bratt skråning, fjellside, fjellskråning. Utbedring av vei, veiarbeid, veg, veibygging, vegarbeid, rassikring, sikring, anleggsarbeid, veianlegg. Flakstad kommune, Lofoten. Nasjonal turistveg, turistvei, E10, Europavei 10. Bilde: © Bjørn Jørgensen /NTB
Jarle SkoglundJarle SkoglundJournalist
4. nov. 2021 - 10:42

Kraftige økninger prisene på i råvarer og bygningsmateriell over hele verden, slår også inn på veibyggingen i Norge. Tallene fra Statistisk sentralbyrå for endringer i kostnadene på bygging og vedlikehold av veier her til lands, viste en samlet økning på 9,6 prosent fra 3. kvartal i fjor til 3. kvartal i år.

Med en lengde på fem kilometer kan denne bruen over Bjørnafjorden, som er en sentral del av Hordfast-planene, bli verdens lengste flytebru.
Les også

BT: Hordfast utsettes: – En katastrofe

Aller størst kostnadsvekst i perioden hadde bygging av betongbruer, som økte med hele 15,9 prosent. 

Men også asfaltprisene har hatt en solid oppgang i samme periode på 14,1 prosent.

  3. kvartal 2021 Endring i prosent
2. kvartal 2021 - 3. kvartal 2021 3. kvartal 2020 - 3. kvartal 2021
Veianlegg, i alt 193,2 5,1 9,6
Vei i dagen 189,3 3,8 7,9
Betongbru 207,4 9 15,9
Fjelltunnel 188,7 3,9 7,5
       
Drift og vedlikehold av veier, i alt 193,1 2,8 8,5
Asfaltering av veier 214,1 3,1 14,1
Vinterdrift av veier 181,7 2,4 6,8

Statistikken fra Statistisk Sentralbyrå måler kvartalsvis prisutvikling på innsatsfaktorene til bygging og vedlikehold av veianlegg. Indeksene blir ikke påvirket av endret produktivitet eller endringer i entreprenørens fortjenestemarginer.

Indeksene er  en viktig faktor ved reguleringen av kontrakter i bransjen.

Batterifabrikken til Freyr Battery Giga Arctic, påbegynt i 2022, er ifølge analysen beregnet til en av Norges største fastlandsinvesteringer i moderne tid.
Les også

Professor slakter Freyr-rapport: – Uten verdi

Les mer om:
Del
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.