Valget stod mellom glassfiber, syrefast stål og to typer aliminium.
Løsningen som ble valgt består av en kjerne av plast med aliminium på begge sider, skriver Vegen og vi.
Brua skal dekkes av himlingen i hele sin lengde, 1850 meter, og det er første gang en norsk bru får slik innkledning.
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
– Vi har holdt tidsplan, budsjett og roen. Slik gikk det da det svenske konsernet oppgraderte ERP-systemet
Valget ble gjort ut i fra kvalitet og bestandighet, og brudressen er neste vedlikeholdsfri, ifølge prosjektleder Bjørn Kleppestø i Statens Vegvesen.
Det er Skanska som står for innkledningen av den nye firefelts motorveibrua i Drammen.
